Herzstück des Lintrac 160 LDrive ist das TMT-14-Stufenlosgetriebe, das ZF und Lindner gemeinsam entwickelt haben. Der neue FPT-Motor mit 4,5 Liter Hubraum leistet 129 kW (175 PS) und punktet mit einem sehr starken Drehmoment (700 Nm). Die luftgefederte Kabine garantiert in Kombination mit der gefederten Vorderachse und der Einzelradaufhängung höchsten Fahrkomfort. Dank der 4-Rad-Lenkung ist der Lintrac 160 LDrive das wendigste Modell seiner Leistungsklasse.
Auf einen Blick
-
Motor
FPT N45
129 kW (175 PS) / 700 Nm
4 Zyl. / 4.500 cm³
Wasserkühlung
Abgasstufe 5 -
Getriebe
TMT14-ZF-Stufenlosgetriebe
50 km/h
aktive Stillstandsregelung -
Zapfwelle
lastschaltbar, Anlaufsteuerung, elektrohydraulische Gangvorwahl per Display
Heckzapfwelle 540 / 540 E / 1000 / 1000 E U/min
Frontzapfwelle (optional) 1000 U/min -
Hydraulik
BOSCH-Rexroth Hochleistungshydraulik
Axialkolbenpumpe
120 l/min -
Dimensionen
Breite 2480mm
Höhe 2972mm
Radstand 2640 mm
Kabine
Optimale Rundumsicht
Die Panorama-Freisichtkabine lässt keine Wünsche offen
Die neu entwickelte Panorama-Freisichtkabine im Lintrac 160 LDrive ist für Langzeiteinsätze maßgeschneidert. Die luftgefederte Kabine sowie die Einzelrad-gefederte Vorderachse sorgen für besten Fahrkomfort auch an langen Arbeitstagen. Für ein übersichtliches Bedienkonzept sorgen neben dem I.B.C.-Monitor PRO die neue Multifunktionsarmlehne mit 10‘‘ Touch-Display sowie die strukturiert angeordneten Bedienelemente an der seitlichen Bedienkonsole.
Einsteigen und losfahren!
Mit dem einfachen Drehregler wird jeder Fahrer zum Voll-Profi. Den Lintrac zu fahren ist einfach: Motor starten, Fahrtrichtung wählen, Gas geben und Lenken. Wer bei der Arbeit besonders effizient arbeiten möchte, verwendet den LDrive-Drehregler auf der Armlehne. Ist der "LDrive" aktiviert wird durch drehen des Reglers die Fahrgeschwindigkeit stufenlos und dynamisch eingestellt. Für Allrad, Differenzial, Tempomatspeicher, Kriechfunktion Handgas & Fußgas-Modus und die verschiedenen Fahr-Modi sind Schnellwahltasten vorhanden.
Alle Fahrfunktionen im Griff
Die wichtigsten Fahrfunktionen sind am LDrive-Drehregler vereint: Funktionstasten für Kriech-Betrieb, Tempomat und Fußgas-Modus befinden sich vorne. An den hinteren Tasten werden Allrad und Differenzial aktiviert.
Durch Drücken des Drehreglers startet LDrive. Damit kann die Fahrgeschwindigkeit des Lintrac durch Drehen stufenlos beschleunigt oder gebremst werden. Die Spreizung der Fahrgeschwindigkeit kann über den Kriechmodus auf 30, 25 oder 15 km/h eingegrenzt werden.
Motor
FPT-Motor
Kompaktes Kraftpaket für maximale Zuverlässigkeit
Im Lintrac 160 LDrive leistet der FPT-Motor mit 4,5 Liter Hubraum und Common-Rail-Einspritzung 129 kW / 175 PS. Er entfaltet ein enormes Drehmoment von 700 Nm bei 1500 U/min – ein Kraftpaket für anspruchsvolle Einsätze.
Verbrauchsoptimierte Höchst-Leistung
Durch die genaue Überwachung von Ansaugluft und Motortemperaturen ist eine besonders exakte Einspritz-Dosierung möglich. Optimale Leistungsentfaltung und niedriger Verbrauch zeichnen dieses Hochleistungs-Aggregat aus. Im Stillstand wird durch den Super-Low- Idle-Modus die Motordrehzahl weiter abgesenkt und zusätzlich Kraftsoff gespart sowie der Geräuschpegel reduziert.
Auf Langlebigkeit ausgelegt
Das schlanke Design der Abgasnachbehandlung sowie die robuste Turboaufladung machen die Motorserie zur idealen Antriebseinheit des Lintrac 160 LDrive - eine langlebige Lösung für anspruchsvolle Einsätze. Dank der intelligenten Konstrukti- on des HI-eSCR2-Systems behält die Stufe-V-Lösung kompakte Abmessungen trotz hoher Kühlanforderungen bei.
Perfekt zu Reinigen
Die Motorhaube öffnet sich nach der Entriegelung durch Gasdruckfedern von selbst. Durch den optimalen Abstand zwischen den Kühlern sind diese besonders leicht zu reinigen.
Intelligente Motorkühlung
Die Motorkühlung arbeitet durch den Visko-Lüfter bedarfsgesteuert. So kommt der Motor schneller auf die verbrauchsoptimierte Betriebstemperatur.
Getriebe
Stufenloses ZF-Getriebe
Das komplett neu entwickelte TMT14-Stufenlosgetriebe wurde für die Leistung des Lintrac 160 LDrive entwickelt. Eine hohe Leistungsaufnahme bei weiterhin kompakter Bauweise war dabei besonders wichtig. Durch die großteils mechanische Kraftübertragung mit geringem hydrostatischen Anteil arbeitet das Getriebe besonders effizient. Gefahren wird stufenlos von 0 km/h bis +50 km/h mit reduzierter Motordrehzahl (1660 U/min).
Kraftvoll Arbeiten und sparsam Transportieren
Das TMT14 ist auf Fahrgeschwindigkeiten bis 50 km/h ausgelegt. Im Transportbereich ist die Übersetzung auf besonders sparsames Fahren bei niedriger Drehzahl ausgelegt. Das Stufenlosgetriebe wandelt immer mehr als 60% und – abhängig vom Einsatzbereich – bis zu 100% der verfügba- ren Leistung mechanisch um. Dadurch wird ein besonders hoher Wirkungsgrad erzielt und maximale Effizienz erreicht.
Der Lintrac SmartLift Frontladermodus ermöglicht ein automatisch gesteuertes, hochpräzises und feinfühliges Arbeiten per Knopfdruck.
Per Knopfdruck wird die Getriebesteuerung an die Dynamik für Frontladerarbeiten angepasst. Durch die automatische Abstimmung von Geschwindigkeit und Schubkraft können Arbeitsabläufe präziser gestaltet werden. Die 4-Rad-Lenkung wird intelligent in den Lademodus integriert und passt sich dynamisch an die Situation an (z.B enger Wendekreis beim Manövrieren oder stabile Fahrt zur Entladestelle). Fronladerarbeiten werden durch weniger Rangieren, höherer Ladeleistung und dynamischerer Bedienung schneller erledigt.
Vorteile Stufenlosgetriebe
- - permanenter Kraftschluss
- - kraftstoffsparendes Fahren mit reduzierter Drehzahl bei 50 km/h
- - unabhängige Steuerung zwischen Fahr- und Zapfwellengeschwindigkeit
- - aktive Stillstandsregelung
- - automatische Parkbremse (APB)
Hydraulik
Die Hochleistungshydraulik von BOSCH-Rexroth mit Verstellpumpe liefert 120 l/min
Beim Lintrac 160 ist eine Axialkolbenpumpe mit einer Leistung von 120 l/min verbaut. Es wird dadurch immer die jeweils benötigte Ölmenge gefördert und Verlustleistungen verhindert. Wie bei allen Lindner-Fahrzeugen verfügt auch der Lintrac 160 LDrive über einen getrennten Ölhaushalt von Arbeitshydraulik und Getriebe/Lenkung.
Fahrinformationen
Die Fahranzeige am I.B.C.-Monitor PRO liefert alle relevanten Fahrzeuginformationen in Echtzeit. Der I.B.C.-Monitor PRO ist an der Lenksäule montiert und passt sich beim Einstellen des Lenkrads automatisch mit an und bleibt stets optimal im Sichtfeld. Durch einfaches Wischen kann mittels Touch-Bedienung zwischen den Ansichten gewechselt werden.
Die Hydraulik im Blick
Der Lintrac 160 verfügt serienmäßig über 5 elektrohydraulische Steuergeräte, die über den Monitor individuell eingestellt werden können. Der Fahrer kann dabei die Durchflussmengen einstellen sowie Zeitintervalle, Schwimmstellung oder Sperre programmieren oder auch die Versorgung der einzelnen Steuergeräte mit Hydraulikleistung priorisieren.
4-Rad-Lenkung
Power und Wendigkeit vereint in einem Fahrzeug
Die 4-Rad-Lenkung im Lintrac hat sich bereits seit mehr als 10 Jahren in der Praxis erfolgreich bewährt. Bei der Entwicklung konnte Lindner auch auf die jahrzehntelange Erfahrung mit 4-Rad-Lenkungen beim Unitrac-Transporter aufbauen. Dabei kommen extrem stabile Gelenkgehäuse aus Sphäroguss zum Einsatz.
Mit der 4-Rad-Lenkung erreicht der Lintrac 160 LDrive einen herausragenden Spurkreisdurchmesser von 8,5 m. Dabei werden die Hinterräder bis zu 20° eingelekt.
20°
Licht
Der Lintrac 160 LDrive punktet mit einem innovativen Lichtkonzept, das den hohen Ansprüchen für lange Einsatztage entspricht.
Dank durchgängig verbauter LED-Technologie wird eine außergewöhnlich lange Lebensdauer erzielt.
Dimensionen
Abmessung, Bereifung & Farbauswahl
- Zul. Gesamtgewicht
- 11000 kg
- Max. Achslast hinten
- 7500 kg
- Max. Achslast vorne
- 4500 kg
- Radstand
- 2640 mm
- Teilhöhe (E)
- 2136 mm
- Länge (A) mit Serienbereifung
- 4600 mm
- Außenbreite (B) mit Serienbereifung
- 2480 mm
- Höhe (C) mit Serienbereifung
- 2972 mm
| Bereifung hinten | Bereifung vorne | Spur (D) mit 4-Rad-Lenkung | Außenbreite (B) mit 4-Rad-Lenkung | Höhe (C) |
|---|---|---|---|---|
| 600/65-38 | 480/65-28 | 1890 | 2481 | 2972 |
| 540/65-38 | 440/65-28 | 1890 | 2407 | 2935 |
| 650/65-38 | 540/65-28 | 1890 | 2508 | 2998 |
Downloads
-
![Lintrac 160 LDrive]()
Lintrac 160 LDrive PDF / 2 MB
Lintrac 130
- Zustandsklasse Gebrauchtfahrzeug
- Baujahr 2021
- PS 136
- Antiebsart Allrad
- Betriebsstunden 650
Preisblatt anfordern
Einfach Formular ausfüllen und absenden.