Lintrac 100 BBG

Nicht verpassen! Bis 31.10. noch ab € 84.343,- (exkl. MwSt)* bestellen

Lintrac 100 in BBG Ausführung – der perfekte Partner für Kommunalprofis.

Heck- und Front- sowie die Arbeitshydraulik mit Verstellpumpe machen den Lintrac zum idealen Geräteträger. Mit dem stufenlosen Fahrantrieb sowie der Heck- und Frontzapfwelle ist der Lintrac damit perfekt für Sommer- und Winterdienst gerüstet: Streu- und Kehrarbeiten sowie Schneeräumung mit Pflug oder Fräse werden durch die gelenkte Hinterachse (optional) selbst in engen Gassen zum Kinderspiel. Frontlader und gute Zugkraft ermöglichen schwere Transportarbeiten.

* Preisangaben endrabattiert – kein weiterer Rabatt möglich. Exklusiv über das Portal der Bundesbeschaffung GmbH bis 31. Oktober 2024 bestellbar.

TracLink-Kabine im Lintrac 100

Einen maßgeblichen Beitrag zum hohen Fahrkomfort im Lintrac 100 leistet die TracLink- Kabine, die für Langzeiteinsätze maßgeschneidert ist.

I.B.C.-Monitor PRO

Mit dem neuen Touch I.B.C.-Monitor PRO bringt Lindner die Qualität einer Oberklassen-Limousine in den stufenlosen Traktor. Die Fahrer erwartet eine leicht verständliche Menüführung und robuste Bauweise für anspruchsvolle Arbeitseinsätze.

LDrive Bedienung

Den Lintrac zu fahren ist einfach: Motor starten, Fahrtrichtung wäh len, Gas geben und Lenken. Für Allrad, Differenzial, Tempomatspeicher, Kriechfunktion Handgas & Fußgas-Modus und die verschiedenen Fahr-Modi sind Schnellwahltasten vorhanden.

Leistung & Drehmomentfreude

Im Lintrac baut Lindner den besonders sauberen Perkins Syncro-Motor der Stufe 5 ein. Er entfaltet ein enormes Drehmoment mit sehr steilem Drehmomentanstieg von über
40 %. Diese Eigenschaften sorgen für ein kraftvolles Anfahrverhalten am Hang und bei Zugarbeit. In Zusammenarbeit

mit dem TMT Getriebe kann der Motor mit reduzierter Drehzahl arbeiten und ist so besonders sparsam im Verbrauch.

Heckscheibe mit Doppelscharnier

Für perfekte Sicht nach hinten öffnet die Heckscheibe mit 90° Öffnungswinkel. Erreicht wird dies durch ein innovatives Doppelscharnier.

Hydrostat mit Leistungsverzweigung

Das Geheimnis der Effizienz des stufenlosen TMT09 liegt an der überwiegend mechanischen Kraftübertragung. Das mehrfachverzweigte Lastschaltgetriebe wird mit einem kompakten und sparsamen 45 cm³-Hydrostat ergänzt.

Gefederte Vorderachse

Die optional erhältliche Lindner-Frontachse baut das Unternehmen in Kundl selber. Der Fahrer kann die Federung der Frontachse sperren, anheben und absenken. Die Federungszylinder sind gut geschützt in die Achsaufhängung integriert. Das garantiert perfekte Bodenfreiheit.

Intelligentes Licht

Der Lintrac mit der TracLink-Freisichtkabine ist mit LED-Rücklicht, Tagfahrlicht und LED-Arbeitscheinwerfern ausgestattet. Die Leuchtdioden sind besonders stromsparend und halten mit über 20.000 Betriebsstunden ein Traktorleben lang. Zusätzlich verfügt der Lintrac über leuchtstarke Bi-Halogen- Scheinwerfer für Fern- und Abblendlicht. Der LED-Rücklicht-Bogen sorgt beim Lintrac 100 für beste Sichtbarkeit bei Nacht.

Stufenlos getriebe

Leicht, dynamisch und besonders effizient: stufenloses Fahren mit dem TMT09 von ZF

Das TMT09 ist das erste Stufenlosgetriebe, das speziell für eine Zapfwellenleistung von rund 100 PS entwickelt wurde. Durch die großteils mechanische Kraftübertragung mit geringem hydrostatischem Anteil arbeitet das Getriebe besonders effizient. Gefahren wird stufenlos von -20 bis +43 km/h.

4-Rad-Lenkung

Unglaublich wendig

Bei der Entwicklung des Lintracs konnte Lindner auf jahrzehntelange Erfahrung mit 4-Rad-Lenkungen bei Berglandwirtschaft und Kommunaleinsatz mit dem Unitrac-Transporter aufbauen. Dabei kommen extrem stabile Lenkknöpfe aus einer Speziallegierung zum Einsatz. Auf Wunsch lenkt die hintere Achse bis zu 20° ein und verleiht dem Lintrac dadurch eine bis dahin für Traktoren unerreichte Wendigkeit.

Wendekreisradius: 3,75 m (Lintrac 100)

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26.06.2024 Kommunal-Programm

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