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Also unser 84 Geo hatte 6000h und keine Reparatur am Getriebe nicht mal kupplung oder synkronringe. Hauptsächlich leichte und mittelschwerearbeiten. Kommt halt drauf an was normale Arbeiten sind bei dir.

leider funktioniert das Handgas am linken Kotflügel bei meinem Lintrac 80 trotz genauer Ausführung nach Bedienungsanleitung nicht. Und das wäre beim Betrieb mit der Seilwinde oder den Holzspaltmaschinen manchmal sehr hilfreich. Ich schließe mich der wichtigen Frage von Bernd an und wäre für eine Lösung dankbar. Mfg Peter

Der Tankinhalt beim Lintrac 160 LDrive beträgt 200l Diesel + 30l AdBlue. MfG, Ihr Lindner Web-Team 

Das ZF Stufenlosgetriebe TMT14 ist auf Fahrgeschwindigkeiten bis 50 km/h ausgelegt. Im Transportbereich ist die Übersetzung auf besonders sparsames Fahren bei niedriger Drehzahl ausgelegt: der Lintrac 160 LDrive fährt die 50 km/h bei nur 1.660 U/min Motordrehzahl. Das Stufenlosgetriebe wandelt immer mehr als 60% und – abhängig vom Einsatzbereich – bis zu 100% der verfügbaren Leistung mechanisch um. Dadurch wird ein besonders hoher Wirkungsgrad erzielt und maximale Effizienz erreicht. MfG, Ihr Lindner Web-Team

Ja, es gibt einen Originalnachrüstsatz für die Rumpfgeführte EFH mit allen benötigten Teilen (Verstärkte Hubarmschwinge, Kabelsätze, Ventilblöcke, Speicher, Sensoren usw.) Ein Steuergerät muss nicht getauscht oder nachgerüstet werden. Ihr Lindner Händler macht Ihnen gerne ein Angebot für Material- und- Arbeitsaufwand. MfG, Ihr Lindner Web-Team

Bei Lindner ist ab Werk ein Pilot-Ready Paket mit Frontladerlenkung (elektronisches Lenkservostat mit direkter Lenkübersetzung und Unterstützung) Nr. L22C1 erhältlich. Somit entfällt der Lenkradmotor und das System kann mit dem GPS Spurleitsystem Nr. L385D von Trimble alle Aufgaben erfüllen. Sollte ihr Fahrzeug schon „TracLink Pilot ready“ sein, ist die GPS-Nachrüstung daher besonders einfach. Ist diese Option bei ihrem Fahrzeug noch nicht verbaut, gibt es zahlreiche Anbieter an Lenksystemen als Nachrüstlösung, welche der Landmaschinenhandel bereithält. MfG, Ihr Lindner Web-Team

Bei der Ausführung 3. und 4. Steuergerät wird eine Kreuzhebelsteuerung verwendet. Diese bietet besonders bei der Bedienung von Frontlader und Frontanbaugeräten Vorteile. Originale Nachrüstsätze sind über unsere Vertragshändler oder im Lindner Ersatzteillager verfügbar. MfG, Ihr Lindner Web-Team

Meine Befürchtung liegt darin bei der Neuentwicklung,das viele Entwicklungspunkte konstruktiv nicht zu Ende gedacht sind,bezw. zu wenige Vorserientests durchgeführt wurden. Beim 130 er z.B. war es bei den ersten Modellen nicht möglich mit vorderen Zw-Rädern den vollen Lenkeinschlag zu nutzen da die ZW.Räder mit dem Tankt kollidieren, oder der AD-Blue Tank eine unbrauchbare Volumenproportion besitzt das es bei einem gewissen Leerstand

gegen Innhaltende zum Motorstillstand kommt, was leider nicht sonderlich praktisch ist, weiss nicht ob diese Punkte inzwischen verbessert wurden,aber einem guten Schulfreund von mir sind

diese Dinge leider so wiederfahren was nicht besonders angenehm ist, vor allem wenn Lindner sich jahrelang als sogenannter 'Inovationsführer' und die 'besten am Berg' bezeichnet.Solche Dinge dürfen einfach nicht vorkommen, da gehört vor Serienbeginn mehr getestet in allen Betriebszuständen.

Oder ein bayrischer Hopfenbauer der lt.Praxistestbericht in den AdBlue Tank bei seinem 100 er Lintrac nur 3 lt.hineinbringt beim Tanken obwohl 11,5 lt fassen soll.Der Bauer hat auch noch einige andere Punkte berichtet die nicht sonderlich rühmlich sind,die will ich gar nicht alle beschreiben weil mir die viele Schreiberei zu blöd ist, der Bericht von dem Bauern ist in der 'traktion'Zeitschrift vom Aug. diesen Jahres enthalten. Meine Meinung ist das bei Lindner viel zu wenige Vortests vor Serienbeginn stattfinden und das Produkt beim Kunden reifen muß,was sicherlich nicht unbedingt Imageförderlich ist, Schade.

mfG Pert

Eine Ferndiagnose ist in diesem Fall nicht möglich. Daher ersuchen wir unsere Kunden direkt mit der Fachwerkstätte oder mit dem Lindner Kundendienst in Kontakt zu treten. Bitte halten Sie bei Anfragen auch die Fahrgestellnummer bereit, damit man die genaue Fahrzeugkonfiguration und Ausstattung mit einbeziehen kann.

Vorab aber ein kleiner Hinweis: Fahren Sie im Arbeitsmodus mit dem Creeper, dann haben sie eine Fahrpedalspreizung bis 20 km/h (je nach gewählter Einstellung auch weniger) und damit eine sehr feinfühlige Regelung! MfG, Lindner Web-Team

Wenn bereits eine Fronthydraulik verbaut ist, macht es Sinn, auch eine Frontzapfwelle nachzurüsten. Die originale Lindner Frontzapfwelle passt perfekt und eine detaillierte Einbauanleitung ist ebenfalls verfügbar. Ihr Lindner Händler ist ihnen gerne behilflich und macht gerne ein Angebot für die komplette Nachrüstung! Ihre Bereifung 365/70R18 und 420/70R28 ist bestens für eine niedere Bauhöhe geeignet. An der Vorderachse lässt sich nicht viel ändern, da es in 18 Zoll und 20 Zoll keine niedrigere Alternative gibt. Die hintere Bereifung könnte man auf 480/65R28 ändern, da der Abrollumfang annähern gleich groß ist, wie beim bestehenden Reifen. Die Felgenbreite sollte aber 14 Zoll betragen. Mit der Einpresstiefe kann man noch etwas variieren, um die gewünschte Breite zu erreichen. MfG, Lindner Web-Team