Gäste­buch

Wir freuen uns auf viele interessante Beiträge und werden uns bemühen, alle Fragen so schnell wie möglich zu beantworten.

Ihr Lindner-Team
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Albean

Bergabfahren

Hallo! Ich bin seit ca. 1 Monat Besitzer eines Lintrac 70. Prinzipiell bin ich mit der Maschine sehr zufrieden. Die kompakten Abmessungen und die einfache Bedienung, gepaart mit genügend Antriebsleistung überzeugen. Leider finde ich nicht die richtige Abstimmung beim Bergabfahren mit hoher Last. Mir ist klar das ich eine niedrige Geschwindigkeit wählen muss, aber trotzdem schiebt es mich aus. Die Betätigung der Freece Taste ist bringt da nichts mehr, und wenn ich den Verzögerungsknopf drücke heult der Motor auf. Außerdem steht in der Bedienungsanleitung das man bei angehängten Gerät die Verzögerungstaste nicht drücken darf. - Für was hab ich sie dann??? Bei längeren Überlegen frage ich mich jedoch warum es diese beide Funktionen überhaupt zum manuellen Bedienen gibt. Es müßte ja möglich sein das das der Tempomat von selbst regelt. Wenn ich bergab 15 km/h einstelle, warum kann das nicht alles automatisch passieren? Danke im Voraus für Antwort. Lg

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Franz Sandmaier

Lindner Geotrac 103 -Digitalinstrument mit Betriebsstundenzähler tot

Leider schon wieder ein defekt am Lindner. Seit heute ist das Digitalinstrument mit Betriebsstundenzähler tot, obwohl am Stecker 2 x die 12 V Spannung anliegen. zugleich etwas seltsam funktioniert die Kraftstofftankanzeige nicht mehr und die Wassertemperaturanzeige lebt auch nicht mehr ? Ist das Digitalinstrument zu tauschen ? gehen Daten Betriebsstunden verloren, was ist neu zu kalibrieren. mfg Franz Sandmaier
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    Die Digitale Drehzahlanzeige ist nicht mehr verfügbar. Der Drehzahlmesser als Zeigerinstrument ist aber nach wie vor lieferbar. Die Anzeige für Wassertemperatur und Kraftstoffstand ist getrennt von der Drehzahlanzeige! Am besten Sie wenden sich an den Lindner Vertragshändler vor Ort. Dieser hat Zugriff auf die technischen Unterlagen und auf die Ersatzteilversorgung. MfG, Ihr Lindner Web-Team


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Geotrac

Mein neuer Lintrac 70

Bin seit etwa einem Monat stolzer und zufriedener Besitzer eines LINTRAC 70. Ich bin begeistert von der starken Motor- Leistung, dem Fahrkomfort, der kompakten Abmessungen und der einfachen Bedienung. Das stufenlose Getriebe mit der Stillstandregulierung einfach perfekt. Ein zufriedener wieder Lindner- Fahrer (seit 45 Jahren).
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    Wir freuen uns über das Lob im Beitrag. Der Lintrac 70 LDrive ist bei unseren Kunden wegen seiner einfachen Bedienung und guten Fahrleistungen sehr beliebt. MfG, Ihr Lindner Web-Team


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Rainer

Geotrac 104 pro Auslesen von Lenkwinkelsensor

Hallo 🙋🏻‍♂️ Ich habe einen Geotrac 104 pro bj 2011. Meine Werkstatt hat mir letztens erklärt, dass das eine Kabel bei der VA für den Lenkwinkel erkennung gut ist. Deswegen stellt sich mir jetzt die Frage, ob ich diese Daten irgendwo abrufen kann damit ich ein Spurfürsystem nachrüsten kann? Lg
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    Das Lenkwinkelsignal wird für die Managementfunktionen in das SRC - Steuergerät eingelesen. Diese Signale können aber nicht anderweitig genutzt werden. MfG, Ihr Lindner Web-Team


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Gasper

Lintrac 130_unangenehmes Geräusch

Hallo Ich habe einen brandneuen Lintrac 130 (60 Bst). Direkt nach dem ersten größeren Einsatz habe ich ein unangenehmes Geräusch (ein Reiben/Schleifen) im Bereich der Haupt-Hydraulikpumpe (hinter dem hinteren rechten Rad) wahrgenommen. Dies tritt auf, sobald der Traktor warmgefahren ist; im kalten Zustand ist absolut nichts zu hören.Der Händler behauptet, das sei normal und käme von der Hauptkolbenpumpe. Meiner Meinung nach kommt es jedoch eher vom Getriebe, oder es ist möglich, dass ein Fehler an einem der elektrohydraulischen Ventile am Getriebe dieses Geräusch verursacht. Mich persönlich stört das Geräusch enorm und ich habe es sofort wahrgenommen.Interessanterweise verschwindet das Geräusch komplett, wenn der Traktor am Hang steht und vom „Hill-Hold“-System gehalten wird. Mir bleibt wohl nichts anderes übrig, als einen anderen Besitzer des gleichen Traktormodells zu suchen, um selbst zu überprüfen, ob das wirklich „normal“ ist.
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    Geräusche lassen sich am besten vor Ort am Fahrzeug überprüfen. Unser Händlersupport steht unseren Werkstätten bei technischen Fragen zur Verfügung. MfG, Ihr Lindner Web-Team


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Sepp

Lintrac X-Baureihe

Lindner hat den 160er ja als erstes Modell der Lintrac X-Baureihe angekündigt. Ist schon bekannt, in welchem Zeitraum kleinere Modelle dieser Baureihe auf den Markt kommen sollen? Ist irgendetwas im Bereich 120-140PS mit kompakteren Abmessungen als der 160er aber mit dem neuen Motor in näherer Zukunft verfügbar?
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    Flo

    Ich finde ein Lintrac 120 fehlt, eine abgespeckte Version vom Lintrac 130 so wie Lintrac 80 zu 70. Also ein paar mechanische Steuergeräte noch und so, das wäre für viele ein schöner Geo 94 Nachfolger. Und was ich sofort kaufen würde wäre ein Lintrac 140X, Getriebe und Abmessungen ähnlich wie Lintrac 130 und Motor bzw. Kabine vom 160. Wäre ein Gegenstück zum Steyr Expert/Fendt 300 aber mit Lindner Genen und 4 Rad Lenkung. Weil der 160 ist doch vergleichbar mit Steyr Profi/Fendt 500 und für uns leider zu groß :/

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    Bernd

    Neues bei der X-Baureihe wird sicher noch dauern glaube ich, weil das sind alles Neuentwicklungen!


    Abgespeckter 120 würde mir auch gefallen. Stufenlos(TMT11.2) ohne 4 Radlenkung, Gef. Voderachse usw.! Eine günstige Einstiegsvariante! Hier könnte man den 110 nochmal ins Spiel bringen. Alles fertig Entwickelt. Einfach den neuen Motor hinein und fertig..

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    Dani

    Ich denke Lindner hat mit der Entwicklung der X-Reihe und dem Umstieg auf FPT sehr viel richtig gemacht. Theoretisch können sie jetzt den Radstand ein bisschen verlängern und den N67 als 6-Zyinder reingeben, die PS werden nach oben hin durch das Getriebe begrenzt sein, aber z.B. ein Lintrac 170 X. Unter dem 160 X kann man z.B. das TM11.2 einbauen und den Radstand etwas kürzen aber beim N45 bleiben, wird halt dann mit dem Getriebe irgendwo bei 150PS Schluss sein, also ein Lintrac 140 X. Da hat man jetzt mit dem ZF TMT Baukasten und den FPT Motoren sehr viele Konfigurationen, die man ohne großen Aufwand auf verschiedene Modellgrößen herunterbrechen kann. Man hätte nach unten sogar die Möglichkeit, mit dem F28 den Lintrac 65LS ähnlich kompakt zu bauen wie die alten Geo 63, kürzerer Radstand und niedrigere Motorhaube z.B. oder einen Lintrac 60 mit F28 und 102PS, max. 28 Zoll Bereifung, abgesenkter Kabine, kurzer Radstand als reine alpin Version.

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    Vielen Dank für die interessante Diskussion. Der Lintrac 160 LDrive kommt als Top-Modell unserer Fahrzeugpalette sehr gut an. Aktuell ist keine Modellerweiterung im oberen Leistungsbereich geplant. Wir lassen die Anregungen aus der Lindner-Community aber natürlich immer in zukünftige Entwicklungen mit einfließen. MfG, Ihr Lindner Web-Team


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Thomas Erber

Klimaanlage nachrüsten

Leider kaufte ich 2019 meinen GeoTrac 84ep Pro ohne Klimaanlage. Eine Aufbauklimaanlage kommt nicht in Frage, da ich sonst mit der Stalldurchfahrt Probleme habe. Bei nur 2,82 m höhe am Futtertisch, darf kein Futter vom Silokamm runterfallen. Wäre es nicht eine Möglichkeit, wenn Linder fertig montierte Dachhauben für die Serie 4 und eventuell auch 3 anbieten würde? Das Frischluftgebläse der Serie 4 bläst von Haus aus sehr schwach. Bei meinem GeoTrac 83T BJ 2005 musste ich schon 2 Mal das Frischluftgebläse tauschen. Das aktuelle Frischliftgebläse bläst in der 1. Stufe schon stärker als das Frischluftgebläse in meinem GeoTrac 84ep Pro in der 2. Stufe. LG Thomas
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    Willi

    Mich würde auch interessieren, ob es Sinn macht, eine Klimaanlage bei einem Geo Trac 74 nachzurüsten - angeblich bringe diese nicht viel Leistung?!

    LG, Willi

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    Bei den Geotrac Fahrzeugen, welche werkseitig ohne Klimaanlage geliefert wurden, ist noch keine Vorbereitung zur Nachrüstung vorgesehen (bei neueren Lintrac-Modellen wurde dies mittlerweile umgesetzt). Die Einzelteile für den Dachschalen-Umbau müssten über das Ersatzteilwesen zum Ersatzteilpreis zugekauft werden. Eine Nachrüstung beim Gebrauchtfahrzeug ist aufgrund der hohen Kosten nicht rentabel. Daher bieten wir bei den Geotrac Serie3 und Serie 4 Alpin keine Nachrüstung der Klimaanlage an. Abhilfe gegen die Stauwärme in der Kabine kann mit preiswerten handelsüblichen Dachluken geschaffen werden, welche sich in die originale Dachschale integrieren lassen und oftmals nach vorne und hinten zu öffnen sind. Bei den Frischluftgebläsen in der Dachschale haben sich Ersatzteilbedingt einige Änderungen ergeben, die zu unterschieden in der Lüfterleistung geführt haben. Unser Ersatzteildienst hält immer ein passendes Ersatzteil für das jeweilige Geotrac-Modell bereit. MfG, Ihr Lindner Web-Team


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Geotrac 64ep

Radio

Hallo, welche Radios bzw. Antennen wurden in der Serie 4 eingebaut damit man das Dab+ Signal empfangen kann? Möchte gerne den Radio tauschen LG
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    Thomas Erber

    Die Antennen bei meinen beiden Lindner Traktoren sind allesamt abgebrochen. Der Empfang ist aber noch in Ordnung. es wäre gut wenn Lindner flexible Antenne einbauen würde.

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    Die Radiohersteller ändern öfter die angebotenen Radiotypen. Die Einbaurahmen sind aber in der Größe genormt. Es empfiehlt sich die Auswahl eines Kompaktgerätes mit geringer Einbautiefe. Wir verwenden zurzeit den Pioneer MVH-330DAB. Dieses Modell besitzt einen Antennenanschluss für UKW und DAB-Signale. Ein Nachrüsten einer DAB-Antenne ist somit jederzeit möglich. MfG, Ihr Lindner Web-Team


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Clemens

Genial, der nächste wieder

Wir haben einen kleinen Familien Betrieb am Rande von Stuttgart. Seit 2000 fahren wir Lindner. Der erste war ein Geotrac 80, neu im Werk bei der bekannten Frühjahrs Ausstellung bestellt, hat gepasst! 2019 ist er mir leider abgebrannt. Ging danach nach Slowenien, da läuft er jetzt! Seit 2020 haben wir einen Lintrac 90. Fahren ist sehr einfach und sicher! Meine Frau zieht ihn jedem anderen vor. Arbeiten ist etwas komplizierter, bedarf mehr Unterweisung im Vergleich zu einem Schalt Traktor! Meine Hauptkritik, er wird sehr schnell dreckig! Wir haben seit dieser Saison die Kotflügel vorne gewechselt auf Standard! Die lackierten haben Nachteile. Fazit: Der Nachfolger wird auch ein Lindner!
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    Danke für den ehrlichen Erfahrungsbericht. Schön zu hören, dass ihr Lindner seit so vielen Jahren treu seid und insgesamt so gute Erfahrungen gemacht habt. Gerade solche Praxisberichte aus Familienbetrieben sind interessant. Viel Erfolg weiterhin mit dem Lintrac – und vielleicht steht der nächste Lindner ja schon bald bereit. MfG, Lindner Web-Team 


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Michel

EHR bei Lintrac 80 nachrüstbar?

Habe einen Lintrac 80 mit Fronthydraulik mechanisch. Kann eine elektronische Hubwerksregelung EHF nachgerüstet werden?
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    Eine Nachrüstung der EFH ist möglich. Entsprechende Nachrüstsätze ohne und mit Hinterachslenkung sind verfügbar. Zu bedenken ist aber, das die EFH nur einfachwirkend zu verwenden ist. Die Nachrüstung sollte über einen Lindner Händler durchgeführt werden, da dieser die entsprechenden Zugänge auf die Lindner Portale besitzt. MfG, Lindner Web-Team


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Gerd H.

Lintrac - Fahrertraining

War diese Woche im Innovationszentrum beim Lintrac Fahrertraining. Es war sehr interessant und hab einiges dazugelernt! Großes Lob an die Trainer - Hr. Lechner und Hr. Kaufmann für die kompetente und verständliche Erklärung! Auch im Ersatzteillager bzw. Werkstätte wurden wir freundlich und fachmännisch beraten und unsere Fragen beantwortet! Danke an die Firma Lindner und schöne Grüße aus der Steiermark!
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    Danke für die freundliche Rückmeldung. Die Fahrertrainings für die stufenlosen Lindner Fahrzeuge, welche zahlreiche Bedienungsvarianten ermöglichen, haben sich sehr gut bewährt. Wir vom Schulungsteam profitieren ebenso von Ihren Erfahrungen in den verschiedenen Einsatzbereichen, wie die Teilnehmer. MfG, Lindner Web-Team


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holzmann

EHR Schaltpult defekt

Bei meinem 115-er LS (2000 h) ist leider die Bedienung des EHR Schaltpultes eingeschränkt. Bedient man den Aushubhebel, Richtung Schnelleinzug (pflügen) erscheint Fehlercode 33218, und die Hydraulikanlage geht bis zum Motorneustart in Stillstand. Gibt es eine Reperaturmöglickeit, oder muß das gesamte Schaltpult getauscht werden (Kosten)?
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    Eventuell wurde der Bedienhebel zum Potentiometer verdreht. Eine Reparatur ist nur durch den Hersteller möglich. Lindner bietet ein Austauschgerät an, welches preislich interessant ist. MfG, Lindner Web-Team


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