UNITRAC

...Plus qu'un transporteur

L’Unitrac de Lindner est un véhicule complet utilisé pour différents travaux que ce soit le déblayage, le salage, le fauchage ou encore l’élimination des déchets ainsi que le transport. Ce modèle maniable et économique est aussi confortable et sécurisé.Le véhicule est équipé de multiples éléments pour répondre aux différents besoins ; suspension oléopneumatique 4 roues à bras indépendants, freins à disque, compensateur d’assiette, 4 roues motrices, blocage de différentiel et plus encore... Faites l’expérience de la polyvalence…

Aperçu du modèle

Design Design va de pair avec une excellente qualité

Le design de l'Unitrac Série 2 exprime la force, la maniabilité et le professionnalisme. L’Unitrac reflète la longue expérience de Storz Design dans le domaine automobile. La cabine a surtout été pensée jusqu’au moindre détail pour garantir une ergonomie et une visibilité maximales. Tous les éléments sont disposés de manière logique autour du conducteur. L’ergonomie du siège et la cabine spacieuse offrent au conducteur et au passager un poste de travail particulièrement confortable, même pendant de longues périodes d’utilisation. Un grand défi à relever était la transformation de la cabine basculant latéralement. Cette solution innovante permet de procéder à l’entretien des engins sans les démonter. La cabine forme un périmètre de sécurité solide autour de ses occupants. De grandes surfaces vitrées offrent une visibilité panoramique optimale. Des porte-à-faux courts permettent à l’Unitrac de surmonter aisément des angles de talus importants. La garde au sol est absolument tout terrain. Grâce à ses dimensions compactes et à son grand angle de braquage, l’Unitrac est d’une maniabilité incroyable.

Unitrac Design
Unitrac Design

Unitrac Design

Design
Design

Unitrac esquisses de design

Lindner privilégie l'efficacité

EPP: Derrière cette abréviation se cache le nouveau programme d’efficacité « Efficient Power Program », initié par Lindner, leader en matière d’innovation. L’objectif de ce programme est l'optimisation permanente de tous les véhicules Lindner en matière de consommation et d’efficacité. Les clients doivent être assistés aussi en cas d’augmentation de la productivité. La série 4 répond dès maintenant à tous les points essentiels du nouveau programme.

Lindner met un point d’honneur à la sécurité

Le constructeur de tracteur Tyrolien garantie pour les tracteur Geotrac Série 4 une sécurité accrue : le seul constructeur de tracteur purement autrichien a conçut la cabine de ces tracteur aux normes FOPS et ROPS. Derrière l’abréviation ROPS ce cache Roll Over Protective Structure. Cette importante norme de sécurité protège le conducteur lors d’éventuelle renversement notamment lors des travaux sur des terrains en pente. L’abréviation FOPS elle, cache Falling Object Protective Structures et garantie une protection maximal de la cabine et du conducteur contre les chute d’objets comme des botes de pailles ou des branches ce qui est un point un portant pour les travaux forestiers. Une sécurité accrue pour les conducteurs de Geotrac est également assuré par un pare brise en verre feuilleté qui équipe de série les Geotrac. Pour les professionnelles des traveaux forestier il est important que le réservoir à gazole ainsi que le dessous du tracteur soit protégé, Lindner propose des blindages forestiers montés d’usine pour l’ensemble de ses tracteurs. Le cadre forestier ainsi que des pneumatiques spéciales assurent une stabilité accrue. Lindner assure la livraison d’une interface innovante pour l’adaptation de treuils forestiers. Par le biais de la télécommande la gestion du treuil l’utilisateur a également la possibilité de géré le régime moteur du tracteur.

suspension indépendante hydraulique

 

Qu’il s’agisse de déneigé, faire demis tour, fauché ou transporté ce n’est pas un problème : la série Unitrac de Lindner est un porteur de pente complet et polyvalent. Les transporteurs ce démarque par leur maniabilité et permette de travaillé tout en respectant la structure du sol sur les prairies et dans les pentes. L’un des points clé  est le concept innovant de suspension : l’Unitrac est équipé de suspension à bras indépendants avec régulation de niveau. Le système de suspension ce règle tout seul et est indépendant du moteur et du circuit hydraulique. L’avantage principale est que même lors qu’il est équipé d’un outil lourd ou qu’il est chargé et qu’il travail en pente la suspension reste totalement efficace. Les capacités tout terrain de l’Unitrac sont combiné à une suspension hautement performante. D’autres composant du concept innovant de véhicule Unitrac sont entre autre les freins à disques, les quatre roues motrice permanant ainsi que le blocage du différentiel à engagement sous charge.

Plus de puissance pour la batterie

Plus de puissance pour la batterie

 

Déjà en 2012 Lindner à mis un point d’honneur l’efficience pour ces série Geotrac et Unitrac. L’un des points clé technique dans le cadre du programme efficient power program (ePP) du spécialiste Tyrolien des machines agricoles est le coupe batterie automatique. Ce dernier coupe automatiquement la batterie des que le moteur est éteint depuis plus de 15 minutes. Le chauffeur active la batterie par une simple impulsion sur la bouton ou par ouverture de porte. L’avantage : quand le véhicule est éteint il n’y a pas de courant de veille qui est utilisé. Avant tout en hiver ce système permet d’évité un déchargement lent de la batterie. Les utilisateurs profitent grace à ce système d’une durée de vie plus longue de la batterie, les Geotrac et Unitrac sont imédiatement disponible même par des température négatives. Létat de charge de la batterie peut être visible directement sur l’IBC.

Le coupe batterie automatique équipe de série l’ensemble des véhicules des série Geotrac, Unitrac et Lintrac.

 

Efficaces dans les fortes pentes

Efficaces dans les fortes pentes

 

Avec sa série Unitrac couronné de succès Lindner propose des transporteurs qui ne sont pas seulement adapté pour les communes ou les entreprises de gestion des téléphériques mais pour le plus grand nombre. L’Unitrac agricole montre de qui il est capable lors de la récolte du foin dans les montagnes alpines et présente son efficacité et sa rentabilité. C’est dans les pentes que l’Unitrac montre son intérêt grâce à un gabarit compact et un centre de gravité bas. L’Unitrac 92 L avec autochargeuse ne pèse que 5 tonnes. Par ailleurs c’est la haute vitesse de chargement qui prouve la consommation de puissance du transporteur. Un autre avantage dans la pratique : lors de la récolte du foin l’Unitrac ne consomme que 3.2 Litre par tonne de fourrage. Les 4 roues directrices lui confèrent une maniabilité exceptionnelle dans les pentes. Les 4 roues directrices permettent un rayon de braquage de 3.5 m et peut être coupé dans n’importe quelle position. Lorsque les roues sont en position centrale elles sont automatiquement bloquées. Le transporteur Unitrac de Lindner comporte 5 modèles compris entre 87 et 102 Cv.

Maniabilité maximal

Maniabilité maximal

Avec son transporteur Unitrac Lindner propose une machine qui a sut convaincre les agriculteurs par ses nombreuses possibilités d’utilisation ainsi que par ses multiples possibilité d’équipement. L’éventail de modules adapté à l’Unitrac va de l’autochargeuse a la faucheuse frontal en passent par la tonne à lisier ou l’épandeur à fumier. Les 4 roues directrices garantissent une meilleure maniabilité lors de la réalisation de ces différents travaux. Celle-ci autorise un rayon de braquage de 3.5 m. la gestion des 4 roues directrices ce fait par le biais de boutons et de signaux sonores de sécurité. Pratique : les 4 roues directrices peuvent être désengagé dans n’importe quelle position, les roues arrière sont bloqué automatiquement des quelle ce trouve en position centrale

Quand ça brule

Quand ça brule

 

Véhicule tout terrain par excellence, l’Unitrac allie les avantages d’un transporteur et d’un porte-outil. Ses possibilités d’équipements sont aussi vastes que  l’est son rayon d’action. Du transport agricole et forestier à l’entretien des espaces verts en passant par le déneigement, l’entretien de voies publiques et les autres applications communales, l’Unitrac est un véhicule universel et polyvalent. L’Unitrac tire ces forces de ces utilisations spécifiques, comme par exemple en tant que véhicule de service d’incendie. En collaboration avec l’entreprise Rosenbauer Lindner à développé un véhicule de lute contre les incendies adapté pour dans les pentes. Sur le chassie de l’Unitrac 102 L à été installé un module spéciale. Celui-ci est équipé entre autre d’une pompe et un phare monté sur un mat télescopique. Les pompiers dispos de deux grands espaces de rangement qui sont fermé par des volets roulant.

Un litre de gazole en moins

 

Le spécialiste des machines agricoles Tyrolien Lindner passe l’ensemble de sa gamme de tracteur au standard efficient-power (ep). La pièce maitresse des Unitrac, Geotrac et Lintrac sont les moteurs de dernière génération de chez Perkins. Particulièrement économique : les moteur 4 cylindre turbo diesel à injection à rampe commune permettent d’économisé un litre de carburant que les model précédents. Grace au filtre à particule les Unitrac ep répondent à la norme tier3 B. ce dernier est sans entretient est à une durée de vie de 3000 heures.

Accès facile et confortable

Accès facile et confortable

La facilité d’accès dans la cabine a toujours été un point fort sur les véhicules Lindner. Les grandes portes vitrées permettent d’accéder rapidement dans la très spacieuse cabine.

Komfort für Fahrer und Beifahrer

Komfort für Fahrer und Beifahrer

Ein Fahrersitz mit Niederfrequenz-Luftfederung und der gepolsterte Beifahrersitz sorgen mit der Kabinenfederung für angenehmen Sitzkomfort. Praktisch für die Reinigung ist der ebene Kabinenboden.

Champs d'action

Ensilage et foin

Entrainer

Parc et routes

Entretient

Déplacer

Déneigement

Transporter