Machine Of the year award

logo_lintrac
130

4 roues directrices à partir de €117,050

Technologie, agilité et variation continue pour les professionnels

Le Lintrac 130 est le premier tracteur Lindner à utiliser le nouveau moteur Perkins Syncro stage 5 d'une propreté exceptionnelle. Avec une cylindrée de 3,6 litres, il est doté d'une puissance de 100 kW (soit 136 ch) et d'un couple impressionnant de 550 Nm. Le Lintrac 130 est le tracteur le plus puissant que propose Lindner, il est également possible d'avoir en option les 4 roues directrices.
Pour cela Lindner a perfectionné la transmission à variation continue TMT11-ZF du Lintrac 110. Le mode High-Traction augmente le couple de traction jusqu'à huit kilonewtons. L'essieu avant suspendu est de série sur la version 50 km/h. Grâce au système TracLink, Lindner fait du Lintrac 130 le véhicule le plus intelligent de sa catégorie.

En un coup d'œil

engine

Moteur

PERKINS Syncro 904J-E36TA
100 kW (136 ch) / 530 Nm
4 cyl. / 3 600 cm³
Moteur turbo diesel avec filtre à particules et RC
Niveau d'émissions 5
transmission

Transmission

Transmission à variation continue TMT11.2 - ZF
40 ou 50 km/h
Commande d'arrêt active
En option : direction sur essieu arrière Lindner avec 4 modes de direction
universalJointShaft

Prise de force

Prise de force arrière embrayable
540 / 750 / 1000 / 1400 tr/min
Commande de levage électronique avec AHC
hydraulics

Hydraulique

Pompe à cylindrée variable BOSCH Rexroth
4 à 88 l/min (sur demande 100 l/m)
Niveau d'huile séparé
dimensions

Dimensions

Largeur 2226mm
Hauteur 2708mm
Empattement 2420 mm
  • engine

    Moteur

    PERKINS Syncro 904J-E36TA
    100 kW (136 ch) / 530 Nm
    4 cyl. / 3 600 cm³
    Moteur turbo diesel avec filtre à particules et RC
    Niveau d'émissions 5
  • transmission

    Transmission

    Transmission à variation continue TMT11.2 - ZF
    40 ou 50 km/h
    Commande d'arrêt active
    En option : direction sur essieu arrière Lindner avec 4 modes de direction
  • universalJointShaft

    Prise de force

    Prise de force arrière embrayable
    540 / 750 / 1000 / 1400 tr/min
    Commande de levage électronique avec AHC
  • hydraulics

    Hydraulique

    Pompe à cylindrée variable BOSCH Rexroth
    4 à 88 l/min (sur demande 100 l/m)
    Niveau d'huile séparé
  • dimensions

    Dimensions

    Largeur 2226mm
    Hauteur 2708mm
    Empattement 2420 mm

Cabine

La cabine TracLink est spécialement conçue pour les longues journées de travail, en garantissant une ergonomie optimale pour le chauffeur.

La cabine TracLink, a été pensée et améliorée pour les longues journée de travail, et contribue de manière significative au confort de conduite déjà élevé du Lintrac 130. La cabine suspendue de série peut sur demande disposer d‘une suspension pneumatique, en plus du nouveau siège confort suspendu. L'essieu avant suspendu est de série sur la version 50 km/h. Avec le nouveau Moniteur I.B.C. Touch PRO, Lindner apporte la qualité d‘une berline de luxe sur son tracteur à variation continue. Sa conception robuste répond aux tâches les plus exigeantes, et le conducteur bénéficie d‘une navigation particulièrement ergonomique et simple d‘utilisation.

Confort pour le conducteur et le passager

Un siège conducteur à suspension pneumatique basse fréquence et un siège passager rembourré avec suspension de la cabine vous offrent une assise confortable. Le plancher de la cabine est pratique à nettoyer.

Trois unités de commandes claires

Les commandes sont réduites à l'essentiel et réparties entre tableau de bord, accoudoir et console latérale.

Espace de rangement et climatisation

Le compartiment de rangement latéral est refroidi par la climatisation. Tout trouve sa place grâce au porte-gobelet, à la tablette pour téléphone et au compartiment du siège.

Vitres ouvrables avec vue panoramique sur le chargeur

Les vitres avant, arrière et latérales sont réglables. La grande fenêtre panoramique avant garantit la meilleure vue sur le chargeur, du sol jusqu'à la hauteur maximale de déchargement.

Éclairage LED en arc

L'éclairage LED arrière en arc confère au Lintrac 130 une visibilité optimale de nuit.

Technologie d'éclairage LED

Sur demande, tout l'éclairage du Lintrac 130 est réalisé avec des lampes LED économiques et puissantes. Des feux de route et feux de croisement jusqu'aux projecteurs de travail en passant par les feux de signalisation, vous pourrez travailler confortablement même dans l'obscurité.

Écran I.B.C. PRO

Avec le nouvel écran tactile I.B.C., Lindner apporte la qualité d’une berline de luxe à son tracteur à variation continue. Le conducteur bénéficie d'un menu facile à comprendre et d'une conception robuste pour les tâches exigeantes.

Coque de toit TracLink

Des caméras et des capteurs de TracLink Pilot peuvent parfaitement s'intégrer dans la coque du toit. De la vue panoramique à l’antenne GPS : la technologie de capteurs est presque invisible et toujours positionnée à l'emplacement idéal.

S’installer au volant et conduire !

Rien n’est plus simple que de conduire un Lintrac : Démarrer le moteur, sélectionner le sens de la marche, accélérer et tourner le volant ! Situé sur l’accoudoir du siège, la molette de commande LDrive permet d’optimiser l’efficacité du travail.

Quand le “LDrive“ est activé, il suffit de tourner la molette de commande pour ajuster, en continu et de façon dynamique, la vitesse de déplacement. Des touches rapides permettent d’engager les quatre roues motrices, le blocage de différentiel, le tempomat, la vitesse rampante, le mode d’accélérateur à main ou au pied ainsi que les divers modes de conduite.

Lindner LDrive Hand

Moteur

Avec sa cylindrée de 3,6 litres, le moteur Perkins Syncro fournit une puissance de 100 kW/136 CV. Il développe un couple formidable de 530 Nm à 1500 tr/min avec une très forte reserve de couple de plus de 40 %. Ces propriétés assurent un comportement de démarrage puissant dans les pentes et lors de la traction. En coopération avec la transmission TMT, le moteur peut fonctionner à régime réduit, ce qui lui permet d'être particulièrement économique en consommation. Il répond à la norme Stage 5 qui est comparable au niveau d'émissions EURO 6 des voitures et camions.

Groupe haute performance Perkins

  • Plus de puissance
  • Plus de couplet
  • Plus de cylindrée
  • Moins de consommation
  • Moins d'émissions
  • Réduction du bruit et des vibrations
  • Facile d'entretien

Transmission

Transmission à variation continue TMT11.2 - ZF

Lindner a perfectionné la transmission à variation continue TMT11-ZF du Lintrac 110. Les nouvelles fonctionnalités incluent le stop actif. Le mode High-Traction augmente le couple de traction jusqu'à huit kilonewtons. Le principe de fonctionnement de la transmission lui confère un excellent rendement. La plage de vitesse s’étend de -20 à +43 km/h (en option 50 km/h) et cela à régime moteur réduit. La prise de force à démarrage progressif dispose de 4 régimes:  540/750/1000/1400 tr/min.

Hydraulique

Pompe à cylindrée variable BOSCH Rexroth

Le Lintrac est équipé d’une pompe à cylindrée variable dont le débit est réglable en continu de 4 à 88 l/min (jusqu'à 100l/min en option). La pompe ne débite que le volume d’huile nécessaire au travail en cours. Les pertes inutiles sont ainsi éliminées. Jusqu’à 5 distributeurs EHS à débit réglable peuvent équiper le Lintrac. Les distributeurs sont à débit proportionnel et d’une extrême précision. La commande s'effectue via le joystick multifonction de l'accoudoir LDrive. Le relevage avant peut etre équipé des systèmes EFH ou EFD : le système électronique gère la pression au sol lorsque vous travaillez avec une lame de déneigement. Le relevage arrière électronique EHR du Lintrac 130 est équipée du système AHC (contrôle d'effort automatique). Le Lintrac est, comme tous les autres véhicules Lindner, doté d’une gestion séparée des huiles hydrauliques et de transmission.

4 roues directrices

L'essieu arrière directeur permet une maniabilité sans précédent.

track 20°

Le Lintrac est le premier tracteur standard avec un essieu arrière directeur. Au cours du développement, Lindner a pu s'appuyer sur des décennies d'expérience avec la direction à 4 roues dans l'agriculture de montagne et l'utilisation municipale avec le transporteur Unitrac. Des boîtiers de joint extrêmement stables en fonte à graphite sphéroïdal sont utilisés ici. Si nécessaire, l'essieu arrière peut pivoter jusqu'à 20 °, donnant au Lintrac une maniabilité qui était auparavant inaccessible pour les tracteurs.

Le Lintrac est extrêmement maniable même sans essieu arrière directeur. Grâce à l'empattement compact et à l'angle de braquage de 52 ° à l'avant, il atteint un diamètre de braquage de 9,5 m. Avec les 4 roues directrices, un diamètre de braquage sensationnel de moins de 7 m est atteint. Les roues arrière sont tournées jusqu'à 20°. La « direction en crabe » est également possible. (Mesuré avec des pneus 480/70-R28 à l'arrière et 420/65-R20 à l'avant sur le Lintrac 90)

track 20°

Éclairage

Le Lintrac est équipé d'un feu arrière à LED, d'un feu de jour et de feux de travail à LED. Les diodes électroluminescentes sont particulièrement économes en énergie et durent toute la vie du tracteur avec plus de 20 000 heures de fonctionnement.

De plus, le Lintrac est doté de puissants phares bi-halogènes pour les feux de route et de croisement. L'arche de feu arrière à LED sur les Lintrac 110 & 130 assure la meilleure visibilité de nuit.

Éclairage intelligent

Des lampes de travail lumineuses halogènes H7 ou LED sont disponibles sur demande. Des éclairages polyvalents à LED extrêmement visibles et des barres d'éclairage sont utilisés pour un usage municipal. Afin d'attirer l'attention sur des applications spéciales, des feux clignotants à LED sont utilisés qui s'intègrent parfaitement dans la coque de toit TracLink - sans aucun inconvénient pour la hauteur totale.

Plafonniers à LED

Lampes de travail à LED

Phares à LED

Dimensions

Dimensions, pneus et choix de couleurs

Poids maximum autorisé
8500 kg
Charge maximale sur l'essieu arrière
5000 kg
Charge maximale sur l'essieu avant
3500 kg
Empattement
2420 mm
Hauteur partielle (E)
1959 mm
Longueur (A) avec pneus standard
3808 mm
Largeur extérieure (B) avec pneus standard
2226 mm
Hauteur (C) avec pneus standard
2708 mm

Toutes les informations se rapportent à la version avec essieu arrière directeur - veuillez vous référer à la brochure pour les dimensions sans essieu arrière directeur.

Pneus arrière Pneus avant Voie (D) Largeur extérieure (B) la taille (C)
600/65-30 425/75-20 1700 2270 2690
420/85-34 380/70-24 1700 2112 2717
480/70-34 380/70-24 1750 2126 2709
540/65-34 440/65-24 1700 2226 2708
600/65-34 480/65-24 1700 2272 2739
420/85-38 380/85-24 1700 2165 2769
540/65-38 480/65-24 1700 2217 2758

Couleur RAL-Nr. 3001

Téléchargements

Découvrir maintenant

  • Trouver un concessionnaire

    Contactez l'un de nos concessionnaires spécialisés dans votre région pour une offre sans engagement.

    Trouver un concessionnaire
  • Organiser une visite à domicile

    Testez les modèles Lintrac et Unitrac dans votre propre ferme ou chez votre revendeur local.

    Organiser maintenant
  • Formation de conducteur Lindner

    Utilisez tout le potentiel de votre véhicule et inscrivez-vous à une formation de conducteur Lindner.

    S'inscrire maintenant
  • Louer un véhicule

    Avec trac.rent, la location de véhicules de la flotte Lindner est plus facile que jamais

    Louer maintenant
Machine d'occasion Lintrac 110

Lintrac 110

  • Classe d'état 2
  • ch 113
  • Année de construction 2019
  • Heures d'ouverture 500
à la place de €142,068.00 €120,100.00
Détails