Geotrac 64ep

Idéal en montagne ...

Le GEOTRAC 64ep développe 76 ch. et un couple maximal de 318 Nm à 1400tr/min. Le GEOTRAC 64ep est équipé en série d’une boîte de vitesses ZF 16/8 totalement synchronisées avec inverseur. Son poids total s’élève à 3200-3300 kg et la hauteur hors-tout peut atteindre 2.38 m. LE GEOTRAC 64ep hérite de beaucoup d’éléments du GEOTRAC 64.

Cabine VISIBILITÉ PANORAMIQUE

Spacieuse et très confortable, la cabine à visibilité panoramique des GEOTRAC Série 4 est dotée de larges portes vitrées offrant un accès des plus aisés au poste de conduite. Grâce à la position en retrait des montants, rien n’échappe à votre regard. Le „Pare-brise Visio-Chargeur“ garantit une visibilité optimale sur toute la course d’élévation du chargeur. Intégré dans le toit, un écran solaire protège le conducteur contre les rayonnements directs du soleil. Un grand pare-soleil offre en plus confort et sécurité au travail. Le pare-brise ouvrant, les vitres latérales et arrière ouvrantes, plusieurs niveaux de ventilations ainsi qu’une régulation optimale du chauffage par le bas, garantissent une ambiance de travail des plus agréables. Le siège confort GRAMMER est de série. Dans le GEOTRAC 84ep et 94ep il est même avec suspension pneumatique. Grâce aux 4 positions de son dossier, sa large assise et son appui-tête, ce siège s’adapte à l’anatomie de chaque conducteur. Sous le siège passager se trouve un vide-poches très pratique. Une fixation ISO-Fix pour siège enfant est disponible en option. Les Geotrac 74ep peuvent être équipés en option d‘une suspension de cabine mécanique.

AÉRATION ET CLIMATISATION

Disponible en option, la climatisation permet d’optimiser le confort. Avec 5 kW de puissance et une vitesse de près de 8 m/sec. en sortie de buse, le système de ventilation est particulièrement performant. Il garantit un rafraichissement très rapide de la cabine. Afin de ne pas surcharger le système de refroidissement du moteur, le condenseur et l’évaporateur de la climatisation sont intégrés dans le toit de la cabine sans en influencer la hauteur totale.

L'air chaud monte et l'air froid descend. C'est pourquoi le chauffage est localisé dans le bas et la ventilation dans le haut de la cabine. Ce principe permet, y compris sans climatiseur, d'atteindre très rapidement une agréable ambiance de travail.

LA SÉCURITÉ INTÉGRÉE

La cabine du GEOTRAC Série 4 Alpin se caractérise par son concept de sécurité très innovant. Deux normes de sécurité, ROPS (Roll-Over-Protective-Structure) et FOPS (Falling-Object-Protective-Structure) ont été adoptées. Que ce soit en cas de verse du tracteur ou de chute d’objets lors de travaux de débardage, la protection du conducteur est optimale. Le GEOTRAC répond ainsi dès aujourd’hui à toutes les directives de sécurité en vigueur, même en exploitation forestière.

Le cockpit du GEOTRAC s’accorde de façon optimale à l’ergonomie du conducteur. Regroupées par ilots,toutes les commandes sont rétro-éclairées. Très confortable, le volant du GEOTRAC 64 ep est réglable en hauteur et en inclinaison. Intégrée dans la console latérale, la connexion pour téléphone portable est très pratique. Le GEOTRAC 74ep peut être équipé en option d’une installation hifi avec kit main-libre par transmission Bluetooth. Le moniteur I.B.C. Lindner (Intelligent-Bord-Computer) fait partie de l’équipement de série du GEOTRAC. Il permet d’afficher et de commander de nombreuses fonctions. En plus des informations principales telles que la vitesse, les régimes, les affichages de contrôles et de l’heure, il est possible de remplacer l’affichage de la tension de la batterie par celui de la consommation ou l’affichage horaire journalier par celui de la distance parcourue. Toutes les informations relevant du fonctionnement du tracteur sont clairement affichées sur le moniteur I.B.C. De multiples fonctions, en plus de la vitesse et des régimes, peuvent être affichées. Sur le levier sous le volant, un bouton poussoir permet de varier l’affichage entre l’horaire journalier, la tension de la batterie ou la consommation. L’I.B.C. permet au conducteur d’activer les feux de jour et de régler la luminosité de l’affichage individuel.

L'accélérateur à main éléctronique permet de mémoriser deux régimes différents. Il est ainsi facile, après un demi-tour en bout de champ, de retrouver rapidement le régime optimal de travail.

Moteur Perkins Power

Équipés d’un moteur 3 cylindres turbo diesel avec Intercooler, les GEOTRAC 64ep dispose d’une puissance nominale de 76 ch. (55 kW) et d’un couple de 318 Nm à 1400 t/min. Un concours entre clients Lindner a permis de faire ressortir que ces moteurs surpuissants peuvent être très économiques, en ne consommant que jusqu’à 3 à 5 litres par heure. Même lors du fauchage la consommation est en général inférieure à 8 litres. Le Geotrac 74ep, est l‘évolution, encore plus efficace, du Geotrac 74 qui a été le tracteur Lindner le plus vendu des dernières années. Un réglage du régime moteur sur le garde-boue arrière est disponible en option ce qui permet, par exemple, de commander confortablement un mixer à lisier.

Info : Les moteurs des GEOTRAC Série 4 Alpin sont fabriqués par PERKINS à Peterborough en Angleterre. Tous ces moteurs répondent aux normes les plus modernes en matière d’émission de gaz d’échappement et se distinguent par leur formidable remonté de couple. En collaboration étroite avec Lindner, leurs caractéristiques sont régulièrement optimisées.

Limiteur de régime moteur

Pour encore plus d’efficacité, le GEOTRAC 64ep est équipé d’un limiteur de régime moteur. La plage de régime programmable se situe entre 1200 et 2300 tr/min. Ainsi le régime moteur est limité à la valeur souhaitée. Les outils fragiles sont ainsi protégés et la consommation de carburant est réduite. L’accélérateur à main électronique avec 2 touches mémorisables est quand à lui monté en série.

Ex. à la fauche : Le chauffeur règle à l'aide du potentiomètre le régime moteur adapté à l'outil. Arrivé en bout de champ, en appuyant à nouveau sur le bouton le moteur se met au ralenti pour la manœuvre. Une fois celle-ci terminée, par un simple appui sur la touche, le tracteur revient au régime programmé.

Filtre à particules

Un des éléments majeur du développement du Geotrac 64ep est le filtre à particules. Le Geotrac 64ep répond ainsi aux normes anti-pollution TIER 3B. Le filtre à particules est quasi-invisible à l’œil nu. Seul changement visible : la sortie d’échappement se trouve sur le côté droit.

Un autre avantage de ce système réside dans les intervalles d‘entretien. Le filtre doit être reconditionné seulement toutes les 3000 heures. La régénération automatique a lieu quand à elle toutes les 30 à 50h. Durant ce processus, l’utilisateur peut continuer à travailler normalement. Le cycle de régénération peut être interrompu ou bloqué par le chauffeur, par exemple lors de travaux dans les bâtiments. 

TRANSMISSIONS TRANSMISSIONS ZF À HAUTS RENDEMENTS

Les GEOTRAC 64ep sont équipés de série d’une boîte ZF-Steyr 16/8 vitesses totalement synchronisées avec inverseur. L’engagement sous charge qui, par simple pression sur une touche, permet d’engager sous charge les vitesses intermédiaires, est disponible en option. Équipées ainsi, la boîte de vitesses dispose de 16 vitesses avant et 16 vitesses arrière. La prise de force à quatre régimes peut, en option, être complétée par un embrayage électro-hydraulique. Très utile en forêt, une prise de force proportionnelle à l’avancement est disponible sur demande. La commande de la progressivité de l’engagement garantit une liaison sûre, souple et peu usante.

Trois variantes de progressivité sont disponibles. La prise de force peut être commandée par touche à partir du poste de conduite ou sur chaque garde-boue arrière. Sur demande, les GEOTRAC 64ep peuvent également être équipés de la progressivité d’engagement de la prise de force avec commande par touche sur chaque garde-boue arrière.

La prise de force à quatre régimes permet de travailler à régime moteur réduit en économisant le carburant, en préservant les outils de travail et en améliorant considérablement la productivité.

Hydraulique

SYSTÈME HYDRAULIQUE À HAUTES PERFORMANCES

Le GEOTRAC est doté d’un système hydraulique BOSCH-Rexroth très performant avec gestion séparée des huiles et un débit de 50 l/min. Les Geotrac 74ep, 84ep et 94ep débitent quand à eux un débit de 55l/min. Chacun des trois circuits, transmissions, direction et fonc tion principale, est équipé d’une pompe propre. Pour des utilisations très exigeantes, une ver sion spéciale dotée d’un débit de 80 litres (débits cumulés) est disponible en option. Le GEOTRAC Série 4 est équipé de série de deux distributeurs double-effet avec position flottante. Ces distributeurs Load-Sensing peuvent être complétés par deux distributeurs supplémentaires. Les raccords hydrauliques sont tous de très haute qualité. Sur le GEOTRAC 74ep chaque connecteur est équipé d’un récupérateur d’huile. Disponible en option, le Multicontroller permet de commander le fonctionnement du chargeur, de l’inverseur ainsi que de l’hydraulique. Les micro-contacteurs permettent de modifier les différentes fonctions hydrauliques.

La gestion séparée des huiles du GEOTRAC est basée sur le principe à deux circuits pour la direction, l'hydraulique principale et les transmissions. Ainsi les transmissions sont protégées contre toute pollution pouvant provenir d'un outil de travail.

PONT AVANT Incroyablement maniable

LINDNER à hauts rendements qui accepte une charge maximale de 3.000 kg. Grâce à son angle de braquage de 52° le rayon de braquage du Geotrac peut descendre à 4 m. Un freinage par cardan sur les quatre roues avec blocage de sécurité est disponible en option. Ce système qui agit sur le frein à main et le freinage général garantit, même moteur arrêté, une sécurité optimale à flancs de coteaux.

Le GEOTRAC 74ep peut être équipé en option d’une prise de force avant à régime 1000 t/min. Particulièrement robuste, le relevage avant optionnel est doté de bras repliables. Conçu en acier moulé, il se distingue par son extrême compacité. En version renforcée avec liaison au pont arrière les GEOTRAC 74ep, 84ep et 94ep peuvent soulever des charges allant jusqu’à 2500 kg. Disponible sur demande, un système de délestage intégré permet de préserver les outils. En adaptant automatiquement la pression des outils au sol, l’EFH permet d’optimiser la vitesse de travail et la qualité du fourrage. Pour les spécialistes de la fenaison, le GEOTRAC 74ep est également disponible avec un relevage avant guidé par le pont avant avec EFH et délestage de l’outil. Cet équipement assure une adaptation optimale de l’outil aux reliefs du sol tout en augmentant considérablement la productivité et le confort au travail. Le réglage en continu de la pression la pression des outils au sol garantit une parfaite régularité de coupe lors du fauchage. Grâce à la fixation du relevage sur le pont avant, le centre de gravité du tracteur est plus bas, ce qui optimise le niveau de confort et de sécurité en dévers.

Le relevage avant renforcé Lindner est équipé de liaisons jusqu'au pont arrière. Une plaque d'attelage en lieu et place des bras de relevage permet la mise en service de la plupart des outils de déneigement.

Lenkeinschlag
Achsgeführte Fronthydraulik
EFH
Hochleistungsfrontachse
+
+
+
+
+
+

Affichage MONITEUR – I.B.C

Le nouveau moniteur I.B.C. intègre très intelligemment les instruments d’affichage standard et numérique. Vitesse d’avancement, régimes de la prise de force, heure, tension de la batterie et services sont clairement affichés sur l’écran central. Sur les versions à 4 cylindres, un calculateur affiche la consommation de carburant. Des informations sur les étagements des transmissions et le sens de la marche de l’inverseur Power-Shuttle sont également affichées. Sur les GEOTRAC 74ep les touches de fonction rétro-éclairées permettent une navigation simple et intuitive dans le menu.

Ces moniteurs sont conçus en Suisse par un travail de qualité, où ils sont utilisés depuis de nombreuses années. Ainsi les ingénieurs disposent d'une grande expérience dans le domaine des instruments de précision.

Dans le GEOTRAC, l'affichage de la consommation permet au conducteur d'adapter sa conduite et d'optimiser la consommation du tracteur en utilisant le régime moteur le plus économique. 

MAINTENANCE ÉCONOMIQUE ET CONFORTABLE

La facilité de l’entretien a fait partie des priorités du développement de la nouvelle gamme de GEOTRAC Série 4 Alpin. Le compartiment moteur, les points de remplissages, de contrôles de niveaux et de maintenance sont très faciles d’accès. Les intervalles d’entretien courants n’ont lieu que toutes les 500 heures. Lindner propose pour chaque intervalle de maintenance un kit-entretien qui contient des pièces de rechange de première nécessité. Toutes les interventions peuvent être effectuées sans assistance informatique. Ainsi l’atelier Lindner reste disponible pour changer rapidement de pneus, calibrer les transmissions, etc. Sur la plateforme en ligne „Lindner-Community“, chaque client Lindner peut consulter le calculateur d’économie de carburant pour son GEOTRAC. Lindner vous assiste même en ligne. Chaque client GEOTRAC dispose d’une Carte-Avantages-Lindner gratuite qui lui donne accès au site Lindner-Community. Les détendeurs de Carte-Avantages- Lindner sont régulièrement informés des nouveautés Lindner et profitent pour chaque achat dans le Lindner Online-Shop d’une remise de 5 %.

Lindner garantit pour chaque véhicule et sur un minimum de 30 ans la fourniture de pièces de  rechange. Les pièces courantes sont disponibles plus longtemps. Les tracteurs Lindner sont ainsi utilisés par plusieurs générations.

Eclairage Un concept innovant

Les GEOTRAC 74ep sont dotés à l’avant de projecteurs bi-halogènes et de projecteurs à ellipsoïdes. A l’arrière, 2 phares de travail garantissent par tout temps, un éclairage optimal. Les clignotants et les feux de gabarit sont agencés sur le côté de la cabine. Des phares de travail halogène et des phares au XENON, sont disponibles en option. Les feux arrières et les feux de stop, sont dotés de la technique ultramoderne d’éclairage par LED dont la longévité qui peut aller jusqu’à 20 000 heures, équivaut pratiquement à celle d’un tracteur.

Les phares courants sont équipés d'un double filament: l'un pour le feu de croisement, l'autre pour le feu de route. La technique bi-halogène ne comprend qu'un seul filament. C'est un miroir qui permet d'orienter le faisceau lumineux vers le haut ou le bas et de passer ainsi alternativement en feux de route ou en feux de croisement. L'éclairage est toujours optimal.

Plus économiques en énergie, les diodes électroluminescentes ont une durée de vie pouvant atteindre 20 000 heures. Les feux arrières et stop par LED du GEOTRAC ont ainsi une longévité équivalente à celle du tracteur.

Dimension, pneumatiques et choix de la couleur

DIMENSIONS GEO 74EP : Poids total aut. en charge : 5300 kg, charge adm. Sur pont arr. : 3300 kg, charge adm. sur pont av. : 3000 kg, empattement : 2237 mm, haut. à partir de l’axe de roue : 1754; Avec 20 mm de descente de cabine, le pare-brise peut être ouvert. La cabine peut être abaissée de 40 mm maxi (tunnel moyen) le pare-brise ne peut plus être ouvert. Avec la suspension de cabine celle-ci ne peut être abaissé.
Pneus arrières Pneus avants Max. Longueur (A) Max. Largeur (B) Hauteur (C) Voie (D)
380/85 - R24 340/65 - R18 3415 mm 1866 mm 2316 mm 1464 mm
480/65 - R24 340/65 - R18 3406 mm 2019 mm 2319 mm 1556 mm
380/85 - R28 365/70 - R18 3437 mm 1897 mm 2365 mm 1496 mm
420/70 - R28 365/70 - R18 3520 mm 1911 mm 2361 mm 1496 mm
480/65 - R28 365/70 - R18 3430 mm 2031 mm 2367 mm 1556 mm
540/65 - R28 375/70 - R20 3442 mm 2083 mm 2388 mm 1556 mm
380/85 - R30 335/80 - R20 3516 mm 1974 mm 2397 mm 1576 mm
320/85 - R32 280/85 - R20 3538 mm 1768 mm 2358 mm 1476 mm

Téléchargements

Équipements d'occasion

Geotrac 74 ep

Condition classe: 1

Année: 2014

CV: 76

heures: 15

au lieu de: 62.631,- €

49.885,- €

Détails

Calculateur de charge par essieux

Préserver l’équilibre des charges. Grâce à ce Calculateur vous pouvez définir les outils adaptés à ce tracteur Autrichien tout en respectent la répartition des charges par essieux. En plus des outils prédéfinit il vous est possible de crée de nouveaux profils.