Kippbare Komfortkabine
Die Rückspiegel mit integrierten Zusatzblinkern sind elektrisch verstell- und beheizbar. Das Lenkrad lässt sich durch Höhen- und Neigungsverstellung individuell an den Fahrer anpassen. Auf dem Zentralinfoboard werden wichtige Fahrzeuginformationen wie Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Tankinhalt, Kühlwassertemperatur und sämtliche Kontrollanzeigen übersichtlich dargestellt.
Neben Gesamt- und Tagesbetriebsstunden ist auch die Uhrzeit ablesbar. 3-Punkt-Gurte gehören zur Serienausstattung. Radio und digitaler Fahrtenschreiber können gut erreichbar in der Dachkonsole positioniert werden. Hinter den Sonnenblenden befinden sich Ablagefächer. Für ein Höchstmaß an Wartungsfreundlichkeit ist die gesamte Kabineseitlich 50 ° kippbar - werkzeuglos.
MotorDer 4,4-Liter -Perkins-Turbodiesel (Stufe 3A) im Unitrac 82 leistet 60 kW/82 PS und 350 Nm Drehmoment.
Ölmotor für den Kratzbodenantrieb sowie je ein doppelwirkendes und ein einfach-wirkendes Steuergerät für die Bedienung von Ladewagen mit hydraulischer Korböffnung, einer leichtere Vorderachse bei gleichzeitig vollwertigem Hoch-leistungsfahrwerk mit patentierter hydraulischen Federung sowie Niveauregelung vorne und hinten mit insgesamt 4,5 Tonnen Nutzlast
Serienmäßig ist das Fahrzeug mit 4 innenliegenden Scheibenbremsen ausgestattet. Optional kann der Unitrac mit Wirbelstrombremse und Motorstaubremse ausgerüstet werden. Die patentierte Sicherheitssperre wirkt direkt auf die Betriebsbremse und sorgt für sicheren Stand in steilem Gelände. Der Unitrac ist ab Werk mit Druckluftbremsanlage erhältlich.
Optional ist der Unitrac mit 4-Rad-Lenkung erhältlich. Durch die Komfortrückstellung und die Sicherheitsakustik ist die Bedienung einfach und komfortabel. Die 4-Rad-Lenkung kann in jeder Radposition ausgeschaltet werden. Das System sperrt die hintere Achslenkung automatisch, bald sich die Räder wieder im Nullpunkt befinden.
Der UNITRAC ist serienmäßig mit einem vollsynchronisierten 16/16-Gang Splitt-Getriebe ausgestattet. Auf Wunsch sind 20 Vorwärts- und Rückwärtsgänge inklusive Superkriechgang- Ausführung (400m/h) erhältlich. Wahlweise beträgt die Bauartgeschwindigkeit 30 oder 40 km/h. Die Zapfwellenkupplung per Knopfdruck für Front, Mittel- und Heckzapfwelle ist im Bedienhebel integriert. Bei Mittel- und Heckzapfwelle kann zwischen 540 und 1000 U/min gewählt werden. Die Geschwindigkeit der optionalen Frontzapfwelle beträgt 1000 U/min. Das Fahrzeug verfügt über permanenten Allradantrieb. Die serienmäßigen Längs- und Heckdifferenzialsperren sowie die optional erhältliche vordere Differenzialsperre können unter Last per Knopfdruck betätigt werden.
