Der neue Unitrac 102
Bis heute wurden bereits über 1.000 Unitrac-Modelle ausgeliefert. Das Konzept Unitrac hat sich durchgesetzt und in den verschiedensten Einsatzgebieten bewährt - vom höchsten Berg bis zur Großstadt. Der Unitrac ist die geländegängige Kombination aus Transportfahrzeug und Geräteträger - seine Ausstattungsvielfalt ist ebenso groß wie seine Einsatzbereiche.
Vom Transportieren über Land- und Forstwirtschaft, Landschaftspflege, bis hin zu Kommunal- und Winterdienst ist der Unitrac universell einsetzbar. Ein Unitrac ist eben...
...mehr als ein Transporter
Wir sind stolz, Ihnen nun, nach 2-Jähriger Entwicklungsarbeit, das erste Fahrzeug der Serie 2, den Unitrac 102 in Kommunalausführung, präsentieren zu können. Dabei wurde der seit einem Jahrzehnt bewährte Unitrac bezüglich Motorleistung, Nutzlast, Komfort und Design überarbeitet und verbessert.
Wichtig war dabei, einen ergonomischen und komfortablen Arbeitsplatz in einem Fahrzeug zu schaffen, das den hohen Anforderungen aus Landwirtschaft und Kommunaleinsatz gewachsen ist. Und das in einem möglichst umwelt- und
wartungsfreundlichen Arbeitsgerät.
KomfortkabineBEQUEMER EINSTIEG
Bequemes Einsteigen war schon immer ein Markenzeichen von Lindner. Durch die großen Glastüren gelangt man bequem in die geräumige und übersichtliche Komfortkabine.
OPTIMALE RUNDUMSICHT
Sie haben alles im Blickfeld: Den vorderen Arbeitsraum durch die beheizbare Panoramafrontscheibe,seitlich die freie Sicht durch die großen Glastüren mit weit öffnenden Schiebefenstern. Die Rückspiegel mit integrierten Zusatzblinkern sind elektrisch verstell- und beheizbar. Durch die groß dimensionierte Heckscheibe haben Sie die hinteren Anbauräume im Überblick.
ERGONOMISCH GESTALTETER INNENRAUM
Das Lenkrad lässt sich durch Höhen- und Neigungsverstellung individuell an den Fahrer anpassen. Auf dem Zentralinfoboard werden wichtige Fahrzeuginformationen wie Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Tankinhalt, Kühlwassertemperatur und sämtliche Kontrollanzeigen übersichtlich dargestellt. Neben Gesamt- und Tagesbetriebsstunden ist auch die Uhrzeit ablesbar. Sämtliche Betätigungshebel und Schalter sind optimal um den Fahrer platziert, um die Arbeit zu erleichtern.
KOMFORT- UND SICHERHEITSAUSSTATTUNG
Nehmen Sie Platz auf dem komfortablen Fahrer- oder Beifahrersitz mit hoher Rückenlehne und zahlreichen Einstellungsmöglichkeiten. Die seitliche Armlehne ermöglicht die präzise und ermüdungsfreie Bedienung des Hydraulikjoysticks. 3-Punkt-Gurte gehören zur Serienausstattung. Radio und digitaler Fahrtenschreiben können gut erreichbar in der Dachkonsole positioniert werden. Hinter den Sonnenblenden befinden sich Ablagefächer für Fahrzeugpapiere oder Sonnenbrillen.
KABINENLAGERUNG
Die Komfortkabine ist auf 4 Hydro-Gummi-Elementen gelagert und dadurch besonders vibrationsarm. Durch die Kapselung der Kabine entsteht ein ruhiger Arbeitsplatz. Komfort wie man ihn vom PKW kennt.
WERKZEUGLOSES KIPPEN
Für ein Höchstmaß an Wartungsfreundlichkeit ist die gesamte Kabine seitlich 50° kippbar. Durch den werkzeuglosen hydraulischen Kippmechanismus wird der Motor- und Getrieberaum mit wenigen Handgriffen frei zugänglich.
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Common-Rail-MotorVORTEILE DES NEUEN MOTORS
+ mehr Leistung
+ mehr Drehmoment
+ mehr Hubraum
+ weniger Verbrauch
+ weniger Schadstoffe
+ schall- und vibrationsreduziert
+ wartungsfreundlich
LEISTUNG
Der 4,4-Liter Perkins Turbodiesel mit elektronischer Common-Rail-Einspritzung leistet 74,5 kW / 102 PS und 420 Nm Drehmoment bei 1350 U/min. Die Emissionslimits der Stufe III werden unterschritten.
PARTIKELFILTER
Der Unitrac 102 ist optional mit einem geschlossenen Partikelfiltersystem erhältlich. 99,9 % der Feinpartikel werden im Filter aufgefangen und durch elektrische Nachverbrennungeliminiert.
GetriebeZAPFWELLENKUPPLUNG PER KNOPFDRUCK
Neu ist die Komfortbedienung für Front-, Mittel- und Heckzapfwelle. Die Zapfwellenkupplung per Knopfdruck ist im Bedienhebel integriert.
DIFFERENZIALSPERREN PER KNOPFDRUCK
Das Fahrzeug verfügt über permanenten Allradantrieb. Die serienmäßigen Längs- und Heckdifferenzialsperren sowie die optional erhältliche vordere Differenzialsperre können unter Last per Knopfdruck betätigt werden.
Hydraulik2-KREIS-HYDRAULIK
Der Unitrac 102 ist mit einer leistungsstarken 2-Kreis-Hydraulik ausgestattet. Die gleichzeitige Beanspruchung von Front- und Heckaufbaugeräten, wie zum Beispiel Schneepflug und Splittstreugerät, ist dadurch ohne Leistungsunterbrechung möglich. 50 Liter Hydraulikölvorrat und eine Hydraulikleistung von 78 l/min ermöglichen den Antrieb einer Vielzahl von Hydraulikaggregaten nebeneinander.
FRONTKREIS
Der vordere Hydraulikkreis wird komfortabel über einen Joystick bedient. Im Frontanbauraum sind dafür 2 doppelwirkende Steuergeräte (davon eines mit Schwimmstellung) vorgesehen. Bedienung: schwenken links/rechts, heben/senken mit Schwimmstellung.
HECKKREIS
Für den hinteren Hydraulikkreis sind serienmäßig ein einfachwirkendes Steuergerät sowie ein proportionales doppelwirkendes Steuergerät (z.B. für Kratzboden-/ Splittstreuantrieb) vorhanden. Die Bedienung erfolgt per Knopfdruck.
Optional kann der Heckkreis mit einem doppelwirkenden und einem einfachwirkenden Steuergerät oder 3 einfachwirkenden Steuergeräten erweitert werden.
POWERLINK
Ebenfalls serienmäßig verfügt der Unitrac 102 über das LINDNER-POWERLINK System. Dieser Load-Sensing-Anschluss ermöglicht den Antrieb von externen Aggregaten mit der maximalen Hydraulikleistung von 78l/min.
Fahrwerk
