Der neue Geotrac 84 ist durch seine Bauweise – die Fahrzeughöhe liegt unter 2,5 Meter, das Eigengewicht bei 3.380 Kilogramm – das optimale Fahrzeug für steiles Gelände. Das neue Modell leistet 92 PS, das Drehmoment beläuft sich auf 395 Nm bei 1.400 Umdrehungen / Minute. Das 16/16-Gang-Lastschaltgetriebe von ZF-Steyr punktet mit einer 2-fach-Lastschaltung, optional ist eine Wegzapfwelle erhältlich.
Panorama-Komfortkabine mit ebener Plattform, grüngetönte Panoramaverglasung, Frontlader-Freisicht-Fenster, ROPS- und FOPS, ausstellbare Frontscheibe, Seitenscheiben und Heckscheibe, Zentralinfoboard mit I.B.C.-Display, Beifahrersitz, Türschlösser, Innenverkleidung, Grammer Komfortsitz luftgefedert, Radiovorbereitung, Innenbeleuchtung mit Türautomatik, Heizungs- und Lüftungssystem mit 2-stufigen Hochleistungsgebläsen, Startsperre, Dauerstromsteckdose (3-polig), Signalsteckdose, selbsttätige Blinkerrückstellung, Auspuff nach oben, Scheibenwischer Intervall, Handysteckdose, Ablagefach hinten, verstellbare Luftdüsen, Sonnenschutz-Scheibe und –Blende; einteilige Motorhaube mitKomfortöffnung, verschiebbare Kühler mit Komfortreinigung;
Serienmäßige Ausstattung: Frontgewichtsträger, Schnellkuppler unten, Anhängeschlitten, Digitalanzeige, Ventilschutz, Schiebefenster hinten, Frischluftgebläse mit Filter hinten am Kabinendach, B-Säulen- und Radlaufverkleidung, Oberlenker mit Schnellkupplern, Zusatzhubzylinder, Verbrauchsanzeige, Elektronisches Handgas mit 2 programmierbaren Tasten;
| Typ/Ausführung: | Perkins 1104 Turbodiesel mit Common-Rail-Einspritzung |
| Nennleistung nach ISO 14396: | 92 PS / 68 kW |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl: | 395 Nm bei 1400 U/min |
| Abgasstufe: | Stufe 3a |
| Zylinder/Hubraum/Kühlung: | 4 / 4.400 ccm / Wasser |
| Tankinhalt: | 80 l |
Unabhängige Zweischeiben-Hochleistungstrockenkupplung, hydr. Betätigt, selbstnachstellend
16/16-Gang-ZF-STEYR-Gang-Power2-Lastschaltgetriebe, druckumlaufgeschmiert, 40 km/h, LINDNER Planetenlenkachse mit integriertem Lenkzylindner,
Hydraulisch betätigte nasse Mehrscheibenbremsen hinten mit automatischer Allradzuschaltung bei jedem Bremsvorgang (Opti-Stop), Lenkbremse
lastschaltbarer Allrad – Zuschaltung per Knopfdruck, Differentialsperre hinten – Zuschaltung per Knopfdruck
lastschaltbare Heckzapfwelle 420 / 540 / 750 / 1000 U/min
Optional: Frontzapfwelle 1000 U/min
BOSCH-Rexroth-Hydraulik / kupplungsunabhängige Hydraulikpumpe mit Load-Sensing-System / EHL - elektr. Hubwerksregelung / getrennter Ölhaushalt / elektronische Lagerregelung mit Fernbedienung
| Arbeitsdruck: | 175 bar |
| Max. Fördermenge (inkl. 2. Ölkreis): | max. 50 (70) Liter/min |
| Steuergeräte / Kipperleitung: | 2 x doppelwirkendes Steuergerät mit Schwimmstellung |
| Hubkraft hinten: | 3.500 kp |
| Auf Wunsch: Hubkraft Fronthydraulik: | 2.500 kp |
2 x H7-Bi-Hallogen-Scheinwerfer (Fern- und Abblendlicht unten), 4 x Ellipsoid-Scheinwerfer vorne (Fern- und Abblendlicht oben), 2 x H3-Arbeitsscheinwerfer hinten, 2 x Rück- und Bremslicht in LED -Technologie mit integriertem Blinker hinten, 2 x seitliche Blinker mit integriertem Begrenzungslicht
| Eigengewicht: | 3.380 kg |
| Serienbereifung: | 375 / 70 R20 vorne, 420 / 85 R 30 hinten |
| Max. Länge: | 4.110 mm |
| Max. Breite: | 1.970 mm |
| Max. Höhe: | 2.453 mm |
| Radstand: | 2.195 mm |
