LINTRAC

The LINTRAC series

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Model overview

Design Design & Qualität gehen Hand in Hand

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Design
Design

Lintrac Designsketches

Lindner takes efficiency seriously

ePP: ePP: This abbreviation stands for the new Efficient Power Program, which innovative pioneer Lindner has brought to life. The aim of this program is the continuous optimisation of all Lindner vehicles in terms of fuel consumption and efficiency. At the same time, customers are able to be supported by an increase in productivity. The Lintrac already meets all milestones of the new program.

What's what at Lindner

What's what at Lindner

The lighting requirements on a modern tractor are increasing continuously: The usage times are getting longer, increased night trips make improved lighting necessary. The professional tractor driver also needs optimum visibility when light is bad. The innovative pioneer Lindner responds to this trend with an innovative lighting concept: The Tyrolean family business is the first tractor manufacturer in the world to use energy-saving LED technology, which it does in its complete Geotrac 4 Series. Therefore visibility and safety are increased. Furthermore, the lights last for more than 10,000 hours of operation – so for the life of a tractor. High luminosity ellipsoid headlights are used on the Series 4. The latest bi-halogen technology is used for the only recently presented Geotrac 94, the compact tractor for grassland agriculture, to guarantee the best possible illumination of the entire working area.

Vibration damping saves tractor and device

Whether during ploughing or mowing: Heavy attachments cause vibrations and knocks that affect the tractor. Innovative leader Lindner has therefore equipped the new Series 4 with an electronic linkage control which has vibration damping as a standard feature. This technical highlight prevents vibrations from being transmitted to the tractor. The advantages: work equipment such as ploughs or mowing gear are effectively protected. In addition, higher work speeds are possible without the danger of damaging equipment or the vehicle itself. Optionally, the electronic lift control together with vibration damping is also available for front equipment. So Lindner allows tractor professionals to transport mowers on the front and back without vibration. Vibration protection for the driver is also a priority for Lindner: The Geotrac 124 provides maximum suspension comfort with its single-wheel suspension system at 50 kph. Series 4 already today meets all the requirements of the EU directive protecting drivers from vibrations and applying to all agricultural devices from 2014.

Lindner takes efficiency seriously

Keyword cooling system: The built-in viscous fans are only activated when needed. In addition, Lindner utilizes demand responsive transmission oil cooling. The advantages: The engines reach their operating temperature more quickly. With the gearbox technology, reasonable automation is emphasised, which increases in parallel with the bhp number. Maximum efficiency and safety for mountain and grassland uses is achieved by a mechanical gearbox, in the Geotrac 94 the safety interlock familiar from the Unitrac is available. The 4-point PTO guarantees the right engine speed for the equipment used. In urban usage, the 50 kph design is used. A further essential component of epp is that Lindner prefers economical LED technology which has an extremely long lifetime. Halogen headlights optimally light the working area and at night optional xenon working lights provide the best possible visibility. 

Fronthydraulik mit EFH Geräteentlastung

 

Die Grünlandsaison für die heimischen Bauern läuft auf Hochtouren. Eine wichtige Rolle spielt dabei auch die Geotrac-Serie 4 und der Lintrac des Tiroler Landmaschinenspezialisten Lindner. Die Traktoren eignen sich dank ihrer technischen Ausstattung ideal für die Berg- und Grünlandbewirtschaftung. Ein Highlight für Grünlandprofis ist die Fronthydraulik mit Elektronischer Fronthubwerksregelung (EFH) und Geräteentlastung. Die Fronthydraulik, die für alle Geotrac-Modelle erhältlich ist, sorgt für einen konstanten Auflagedruck der Anbaugeräte. Dieser ist vom Fahrzeug aus einstellbar und kann während der Fahrt feinjustiert werden. Die Vorteile der Fronthydraulik sind vielfältig: Durch die optimale Bodenanpassung der Anbaugeräte ergibt sich ein schöneres Mähbild, das Schnittgut wird nicht verschmutzt, was hohe Futterqualität gewährleistet. Außerdem steht die Fronthydraulik für erhöhte Spurtreue der Vorderräder und weniger Treibstoffverbrauch für den Grünlandprofi.

Reinforced front hydraulics

One of the technological highlights of the Geotrac Series 4 is the desire for obtainable front hydraulics with folding lifting arms. An integrated equipment unloading system is also provided by the innovative pioneer Lindner for protecting the add-on equipment. The supporting pressure of the add-on equipment is automatically controlled by the EFH. For Geotrac models 84, 94, 104, 114 and 124, Lindner has constructed a reinforced front hydraulic system with a support on the rear axle. Instead of the lifting arms an attachment plate can be fitted. The advantage: the tractors can be converted simply and quickly for winter service. The Tyrolean agricultural machinery specialist, who completed its Geotrac Series 4 this year, provides support on the rear axle as standard.

Economical 4-point power take off

In all Geotrac models, the innovative pioneer Lindner attaches great importance to the optimum efficiency of the tractors. This is achieved by things including reasonable automation of the gearbox, which increases in parallel with the bhp number. The 4-point power take off, which guarantees the right engine speed for the devices used, makes a significant contribution to the maximum efficiency. The four speeds allow economical working at optimum engine speed. In the Geotrac Series 4 Alpin, consisting of models 64, 74, 84 and 94, the Tyrolean agricultural machinery specialist provides 430, 540, 750 and 1000 rpm. Just the 430 rev version is ideal for efficient mowing and loading. In this case, a mower is used on the front power take-off, and a loader is used on the rear power take-off. The Geotrac Series 4 Alpin has been specially developed for mountain and grassland cultivation and for mixed operations.

Separate oil management

Separate oil management

The innovative pioneer Lindner is using powerful hydraulics in the models of the Geotrac Series 4. The separate oil supply and the proven multi-circuit system stand for safety and ease of use. The 2-circuit system is equipped with separate pumps for transmission, steering and working hydraulics. The separated oil management avoids contaminated oil from the circuit for attachments getting into the gearbox and causing damage there. With the help of the Load-Sensing Control Unit it is possible to set how much oil is used in each of the circuits. Thus loss of performance is effectively avoided. Furthermore, the separated oil management guarantees that the gear oil reaches operating temperature more quickly. Just with demanding winter usages that enable efficient and economical working with the Geotrac Series 4.

EHR mit Zugkraftautomatik

Eines der technischen Highlights der Geotrac-Serie 4 und des Lintracs ist die Elektronische Hubwerksreglung EHR. Mit dieser stehen Traktorenprofis zahlreiche Einstellungen für das Heckhubwerk zur Verfügung, um das optimale Ergebnis für die verschiedensten Einsatzbereiche zu erzielen. So wird etwa beim Pflügen durch die perfekte Abstimmung zwischen Lage- und Zugkraftregelung das bestmögliche Pflugbild erzielt. Höchste Effizienz im Arbeitseinsatz bietet die neue Elektronische Hubwerksregelung (EHR) mit Zugkraftautomatik, die Innovationsführer Lindner für die Geotrac-Modelle und den Lintrac  entwickelt hat. Mit dieser wird professionelles Pflügen auch für Laien möglich. Die neue EHR findet automatisch die richtige Einstellung der Mischregelung und passt diese dynamisch an die unterschiedlichen Einflüsse an. Die Vorteile: Die Bedienung der Traktoren wird erleichtert, die Arbeitsqualität verbessert. Damit vermindern sich die Arbeitszeiten und der Treibstoffverbrauch. Außerdem wird der Pflug geschont.

Frontzapfwelle schonen

Frontzapfwelle schonen

Innovationsführer Lindner stellt bei seinen Geotrac-Modellen und beim Lintrac Effizienz und wirtschaftliche Bedienung in den Mittelpunkt. Die Bandbreite reicht von den Motoren über das integrierte Kühlsystem bis zur leistungsstarken Hydraulik und der innovativen Lichttechnologie. Eines der technischen Highlights, das Lindner im Rahmen seines Effizienzprogramms epp anbietet, ist die Frontzapfwelle mit Saisonabschaltung. Der Hintergrund: Eine herkömmliche Frontzapfwelle dreht immer mit dem Motor, was erhöhten Verschleiß und Schmieraufwand zur Folge hat. Bei der Geotrac-Serie und dem Lintrac von Lindner haben Traktorenprofis in den Wintermonaten die Möglichkeit, die Frontzapfwelle mit Hilfe eines einfachen Drehhebels vom Antriebsstrang zu entkoppeln. Dadurch werden die drehenden Teile der vorderen Zapfwelle nachhaltig geschont, die Langlebigkeit der Zapfwelle wird so gewährleistet. Der Verbrauch wird dadurch vermindert.

Optimale Ausleuchtung

Optimale Ausleuchtung

Ein wesentlicher Eckpfeiler des efficient power program epp, das der Tiroler Traktorenhersteller Lindner bei seiner Geotrac-Serie 4 und dem Lintrac umsetzt, ist die innovative Lichttechnologie. So sind manche Geotrac-Modelle und der Lintrac  serienmäßig mit modernsten Bi-Halogen-Scheinwerfern ausgestattet. Der Vorteil: Während normale Scheinwerfer über zwei unterschiedlich starke Glühdrähte für Fern- und Abblendlicht verfügen, kommt bei der Bi-Halogen-Technik immer dasselbe, starke Leuchtmittel zum Einsatz. Ein Spiegel lenkt das Licht beim Auf- und Abblenden und bildet entweder einen abgeblendeten oder einen vollen Lichtkegel vor dem Traktor. Das garantiert Traktorenprofis optimale Ausleuchtung auf dem Niveau einer PKW-Limousine der Oberklasse. Für den optimalen Durchblick in der Dämmerung und am Abend sorgen bei der Geotrac-Serie 4 und dem Lintrac überdies die optionalen Halogen- und Xenon-Arbeitsscheinwerfer. Die LED-Rücklichter punkten mit ihrer extrem langen Lebensdauer – sie halten bis zu 20.000 Stunden und damit ein Traktorleben lang.

4-Rad-Bremse

4-Rad-Bremse

Gerade bei Einsätzen in der alpinen Grünlandwirtschaft ist die Bremsleistung für Traktorenprofis besonders wichtig. Deswegen bietet Innovationsführer Lindner bei allen Modellen der Geotrac-Serie 4 alpin und beim Lintrac eine 4-Rad-Kardanbremse an. Zusätzlich ist die Sicherheitssperre erhältlich, die sich bereits bei der Unitrac-Transporterreihe optimal bewährt hat. Der Vorteil dieses Systems: Durch die Sicherheitssperre wird das Bremspedal der Betriebsbremse mechanisch arretiert. Mit Hilfe dieser zusätzlichen Feststellbremse kann der Geotrac besonders sicher am Hang abgestellt werden. Apropos Sicherheit: Bei den Modellen der Geotrac-Serie 4 alpin und dem Lintrac hat der Tiroler Landmaschinenspezialist ein besonders Sicherheitskonzept umgesetzt: Die Fahrgastzelle ist als ROPS (Roll-Over-Protective-Structure) und FOPS (Falling-Object-Protective-Structure) konstruiert. So ist der Fahrer sowohl vor Überschlägen im Hang, als auch vor herabfallenden Gegenständen geschützt.

Geotrac mit Super-LED

Geotrac mit Super-LED

Beim neuen Geotrac 134ep hat Lindner zahlreiche Innovationen umgesetzt – vom stärksten Motor der Firmengeschichte (144PS) über das ZF-Getriebe mit Vierfach-Lastschaltung bis zur Hochleistungshydraulik. Besonderen Stellenwert haben die Lindner-Ingenieure bei der Entwicklung außerdem auf das gesamte Lichtkonzept gelegt. Zum Einsatz kommen leistungsfähige H7-Scheinwerfer, Bi-Halogenleuchten und LED-Rückleuchten sowie LED-Tagfahrleuchten. Die Lichttechnologie gewährleistet einen möglichst sparsamen Energieeinsatz bei optimaler Ausleuchtung der Arbeitsfläche. Im Detail: Die leuchtstarken H7-Scheinwerfer stehen für eine ideale Nachtsicht. Bei den Bi-Halogenleuchten wird der Lichtkegel mit Hilfe eines Spiegels von Fern- auf Abblendlicht umgeschaltet - immer mit voller Leuchtkraft. Besonders innovativ: Das Tagfahrlicht mit extra hellen Super-LEDs sorgt für überdurchschnittlich gute Sichtbarkeit im Verkehr und ist sehr sparsam im Stromverbrauch. So bewahren Traktorenprofis auch bei anspruchsvollen Einsätzen immer den vollen Durchblick.

Drehzahl reduzieren, Treibstoff sparen

Drehzahl reduzieren, Treibstoff sparen

Bei der erfolgreichen Geotrac-Serie 4 und beim Lintrac schreibt Innovationsführer Lindner Effizienz groß. Einen wesentlichen Beitrag liefern die sparsamen und drehmomentstarken Turbodieselmotoren von Perkins. Ein effizientes Highlight, das Lindner bei seinen ep-Modellen anbietet, ist der praktische ep-Drehzahlbegrenzer. Mit diesem haben Traktorenprofis die Möglichkeit, die maximale Motordrehzahl zu speichern. Der programmierbare Drehzahlbereich liegt zwischen 1.200 und 2.300 U/min. Empfindliche Anbaugeräte werden geschont und durch die reduzierte Drehzahl kann Treibstoff gespart werden: bis zu ein Liter Treibstoff pro Betriebsstunde ist möglich. Zusätzlich können mit dem elektronischen Handgas zwei verschiedene Motor-Drehzahlen gespeichert werden, das kommt unter anderem bei Mäharbeiten zum Tragen: Beim Wenden am Feldende wird schnell und unkompliziert wieder optimale Arbeitsdrehzahl erreicht.

Ein Liter weniger Diesel

Der Tiroler Landmaschinenspezialist Lindner stellt die meisten seine Fahrzeuge auf den efficient-power-Standard (ep) um.  Herzstück der Unitrac- und Geotrac-Modelle sowie des Lintracs ist die innovative Motorengeneration von Perkins. Die Motoren leisten 95 PS (70kW), das Drehmoment beträgt 395 Nm bei 1.400 U/min. Besonders wirtschaftlich: Die 4-Zylinder-Turbodieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzung werden einen Liter Treibstoff weniger als die Vorgängermodelle benötigen. Dank des Russpartikelfilters erfüllen die ep-Unitracs außerdem die Abgasstufe 3B. Der Partikelfilter ist 3.000 Stunden wartungsfrei. Die Produktion der effizienten Transporter für die Landwirtschaft, den überbetrieblichen Einsatz und den Kommunalsektor startet übrigens im August 2013.

Starke Partner

Starke Partner

Ein attraktives Paket hat Innovationsführer Lindner zusammen mit der Firma Hauer geschnürt: Der Tiroler Landmaschinenspezialist bietet seinen Geotrac 74 mit dem neuen Frontlader POM-L 70 zum Vorzugspreis an. Der vollhydraulische Frontlader mit Parallelführung punktet unter anderem mit Komplettausstattung und Leichtbauweise. Das Frontlader-Stoßdämpfer-System mindert Vibrationen, die bei Arbeiten auf unebenem Untergrund auftreten. Praktisch ist der Synchro-Lock: Mit einem Handgriff können Traktorenprofis alle hydraulischen und elektrischen Anschlüsse kuppeln. Weitere technische Merkmale sind zwei Abkippgeschwindigkeiten, eine dritte Hydraulikfunktion und die Euro-Aufnahme. Der Geotrac 74 überzeugt durch seinen sparsamen 3-Zylinder-Turbodiesel von Perkins, der 76 PS / 56 kW leistet und über ein Drehmoment von 310 Nm bei 1.400 U/min verfügt. Das 16/8-Gang-Getriebe mit 4fach-Zapfwelle kommt von ZF Steyr, die Hochleistungshydraulik mit getrenntem Ölhaushalt von Bosch-Rexroth. Der Frontlader kann auch mit dem neuen Lintrac benützt werden!

Einsteigen und losfahren

Einsteigen und losfahren

Beim neuen Lintrac, dem ersten stufenlosen Mähtraktor mit mitlenkender Hinterachse, legt Lindner großen Wert auf die einfache Bedienung. Herzstück ist die LDrive-Bedienung, die der Tiroler Landmaschinenspezialist entwickelt hat. Wer besonders effizient arbeiten möchte, verwendet den LDrive-Regler auf der Armlehne. Ist der LDrive aktiviert, wird durch Drehen des Reglers die Fahrgeschwindigkeit eingestellt. Für die verschiedenen Fahrmodi und spezielle Funktionen sind Schnellwahltasten installiert – die Bandbreite reicht vom Tempomat bis zum Kriech-Betrieb. Im Eco-Modus ist der Lintrac besonders sparsam unterwegs. Der Power-Modus wurde für besonders schwierige Einsätze optimiert.

Starke 4-fach Zapfwelle

Bei seiner Geotrac-Serie 4 legt Innovationsführer Lindner besonderen Wert auf die Zapfwelle. Im 114ep und beim 134ep kommt wie bei allen Geotrac-Modellen eine sparsame 4fach-Zapfwelle zum Einsatz. Diese steht dank ihrer vier Zapfwellengeschwindigkeiten (540, 540E, 1000, 1000E) für kraftstoffsparendes Arbeiten, da die optimale Zapfwellenumdrehung bereits bei niedriger Drehzahl erreicht wird. Der Geotrac 114ep und 134ep sind mit einer anlaufgesteuerten Zapfwelle hinten und auf Wunsch auch vorne ausgerüstet. Da die Kraft langsam aufgebaut wird, werden die Anbaugeräte geschont – beispielsweise im Grünlandeinsatz. Traktorenprofis können zwischen drei Anlaufkurven wählen – je nachdem, wie viel Kraft das Anbaugerät erfordert. Die Zapfwelle kann über die Bedienkonsole in der Kabine und mit der beidseitigen Fernbedienung am Heckkotflügel bequem und effizient bedient werden.

Lintrac: Wendiger denn je

Der Tiroler Landmaschinenspezialist Lindner verfügt dank seiner erfolgreichen Unitrac-Serie über langjährige Erfahrung mit der 4-Rad-Lenkung. Jetzt hat der Innovationsführer aus Kundl sein Know-how auch bei der dritten Baureihe, dem stufenlosen Lintrac, umgesetzt. Der Lintrac ist der erste Standardtraktor mit mitlenkender Hinterachse. Das ermöglicht eine bisher unerreichte Wendigkeit. Auf Wunsch lenkt die hintere Achse bis zu 20 Grad ein. Mit der 4-Rad-Lenkung wird ein Wendekreisdurchmesser von unter sieben Metern erreicht. Aber auch ohne mitlenkende Hinterachse ist der Lintrac extrem wendig: Durch den kompakten Radstand und einem vorderen Lenkeinschlag von 52 Grad kommt der Lintrac auf einen Wendekreis- durchmesser von neun Meter. Die gelenkte Hinterachse punktet bei Wendemanövern im Steilhang ebenso wie in der Plantage. Die 4-Rad-Lenkung garantiert Spurtreue und verhindert Flurschäden.

Lintrac: Drei Fahrzeuge in einem Traktor

Genau 65 Jahre, nachdem der erste Lindner-Traktor das Werk in Kundl verlassen hat, setzt Innovationsführer Lindner einen neuen Meilenstein. Mit dem Lintrac bringt das Familienunternehmen den ersten stufenlosen Mähtraktor mit mitlenkender Hinterachse auf den Markt. Für den Berg- und Grünlandbereich vereint der Lintrac die Merkmale von Traktor, Hangmäher und Hoflader in einem Fahrzeug. Das senkt den Investitionsbedarf für die Landwirte deutlich. Durch den niedrigen Schwerpunkt verfügt der Lintrac außerdem über große Hangtauglichkeit bis zu 60 Prozent Steigung. Im technischen Fokus steht das stufenlose Getriebe TMT09 von ZF. Das TMT09 wurde speziell für eine Zapfwellenleistung von rund 90 PS konzipiert und ist besonders leicht und kompakt gebaut. Die 4fach-Heckzapfwelle mit Anlaufsteuerung arbeitet mit 430, 540, 750 oder 1000 U/min. Ein weiteres Highlight: Die hintere Achse des Lintrac kann bis zu 20 Grad einlenken: So viel Wendigkeit gab es bei einem Standardtraktor noch nie. Produktionsstart für den Lintrac ist Sommer 2014.

Intelligentes Kühlsystem

Bei den Motoren der Geotrac-Serie 4  und dem Lintrac legt Innovationsführer Lindner besonderen Stellenwert auf die Effizienz. Die verbrauchsoptimierten 4-Zylinder aus dem Haus Perkins, die vom Geotrac 84ep bis zum Geotrac 134ep und beim Lintrac eingebaut werden, überzeugen beispielsweise durch ihre Common-Rail-Technologie und den kraftvollen Anstieg des Drehmoments. Gerade mit Blick auf die bevorstehende Wintersaison kommen die intelligenten Kühlsystem zum Tragen, die in der Kundler Technologieschmiede entwickelt wurden. Die eingebauten Visco-Lüfter in allen 4-Zylindern werden nur bei Bedarf aktiviert. Der große Vorteil: Die Motoren erreichen schneller ihre Betriebstemperatur, was vor allem bei kürzeren Einsätzen in der kalten Jahreszeit praktisch ist. Darüber hinaus wird durch die Kraftersparnis keine Energie verschwendet.

Fields

In the mountains and on the meadows

Here, the Lintrac displays all its strengths. Sure-footed work on a steep slope guaranteed

The Lintrac combines the features of a tractor, slope mower and farm loader in one vehicle. Great manoeuvrability with 4-wheel steering, outstanding performance on slopes up to a 60% grade because of a centre of gravity lower than 850 mm, front-loader capability, full traction for trailer transport and field work, an economical and powerful engine, and foolproof Ldrive operation. Combined with the TMT09 transmission, productive work is guaranteed.

Cultivated farmland

Here, the Lintrac earns points with its efficient hydraulics and manoeuvrable, infinitely variable driving.

With a minimum external width of 160 cm, the Lintrac is very well suited for plantations and cultivated farmland. Primarily with the 1.5 m gauge, it achieves incredible manoeuvrability with its steering rear axle. The simple Ldrive operation makes driving almost an afterthought and the user can fully concentrate on the attachments. The powerful hydraulics with the continuously variable displacement pump operate at high efficiency.

Municipal use

Simple operation, manoeuvrability and traction combine into the perfect equipment carrier.

Rear, front and power hydraulics with a variable displacement pump make the Lintrac an ideal equipment carrier. With the continuously variable traction drive system together with the rear and front power take-off, the Lintrac is perfectly equipped for summer and winter service: Spreading and sweeping tasks as well as snow removal with the fixed or rotary snow plough are easy even in narrow alleys using the steering rear axle. The front loader and good traction handle difficult transport tasks.